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可以看下是不是以下几方面的原因:
1、检查汽油压力,清洁度,更换汽油滤芯。
2 、检查点火系统,缸线,火花塞等。
3、 检查气缸压力,发动机是否缺缸工作。
4、检查进排气管路是否通畅。(三元催化堵塞)
5、点火时间是否正,节气门位置传感器,怠速电机等。
6、汽油质量问题。
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扩展资料
由于制造工艺有问题,或者是油门本身在使用一段时间后出现松开时卡滞,回位缓慢,不能完全返回怠速状态等。一般由于制造工艺不到位所造成的踏板问题都会涉及到很多车型。
预防方法:我们在平时去4S店或者修理店对车进行保养的时候,甚至就是洗洗车,可以让4S店的维修工顺帮帮您检查一下,如果发现任何一个踏板有松动,动作发涩等问题一定要及时调试或者更换相关部件。
脚踏垫的好坏也事关安全问题,脚踏垫选购需注意以下几个方面:
1、选购脚踏垫以原厂为首选(设计不良可依法求偿),如果是考虑加强隔音或其它因素,副厂品要选购适用型号。
2、选购通用型踏垫,可请店家或保修厂在油门踏板处修剪适当缺口,刹车或离合器踏板可一并处理。
3、便宜的脚踏垫底部大多没有止滑设计,或是止滑设计不良,勿贪小便宜因小失大。
参考资料:百度百科-油门
深踩油门,车子转速很高,车速却上不去?别乱修,是这里出了问题
1. 发动机故障灯为什么不会自动消失:发动机故障灯一旦亮起,意味着发动机参数已经发生了变化,积碳过多是引起发动机参数变化的一种主要原因。如果不解决这个问题,发动机燃烧状态就始终调整不到正常状态,发动机故障灯当然就会常亮、不会自动消失了。
2. 汽油品质差,不达标,估计大部分车主都有这个经历,车子加完油不久,汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯;这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油,导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分,发动机故障灯亮。这不会影响行车安全,但或多或少会对发动机造成危害。
3. 氧传感器故障,如今汽车上安装有两个氧传感器,三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比,同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的主要是检测三元催化器的工作好坏!所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动,会导致混合气过稀或过浓,从而引起故障灯亮。
4. 根据最佳空燃比,间接让ECU决定喷出多少燃油。如果空气流量传感器或线路出现故障,ECU将得不到正确的进气量信号,就不能进行正常的燃油量控制,从而造成混合气过稀或过浓,发动机无法正常工作。
5. 当发动机吸入油气混合物后,在压缩行程还未到达预计的点火位置、各种控制之外的因素却导致油气混合物自行点火燃烧。此时,燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反,引起发动机震动,这种现象称为爆震。表现为汽车行驶无力,发动机噪音过大,严重时伴随有敲缸声音。
扩展资料:
万一在新车行驶的情况下,遇到了油门踏板问题。大家千万不要慌张,全力踩下制动踏板,将车停稳后熄火,再联系进行救援。
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汽车发动机的油门,一般是靠踏板来控制的,也称加速踏板,是车用发动机控制供油的装置。
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点,脚掌轻踏在加速踏板上,用踝关节的伸屈动作,踏下或放松。踏放油门踏板时,用力要柔和,做到轻踏缓抬。
起动发动机时,油门踏板不要踩到底,略高于怠速油门为好。起步时,加油应略在离合器联动点之前为妥,油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合,动作敏捷。
运行中,应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当,使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门,以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
参考资料来源:百度百科:油门
汽车加油门加不上的原因:
(1)油路堵塞 先检查汽滤是否堵塞,汽油泵泵压是否足够,喷油嘴是否堵塞。
(2)排气系统堵塞,检查三元催化器 及整个排气管内是否有堵塞现象。
(3)可能是节气门积碳过多,怠速位置传感器,空气流量计损
请不要用力踩油门,可以在汽车刚启动时轻踩油门,把汽车行驶速度给提起来。然后在根据路况猛踩油门把车速提高到最高速度,反而就不会产生积碳了。因为在高速行驶的状态下,汽油会充分的燃烧,这个时候就不会在发动机内部形成积碳。修车师傅表示,如果你刻意的降低车速的话,对发动机的伤害可能会比你猛踩油门还要大,这个不是危言耸听。我身边就遇到很多这种例子了。
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首先可以检查一下汽油压力,测试一下气缸压力,这两个情况目前分析可能是影响车辆的重要因素。另空气格和汽油格堵塞、高压线老化也会产生这种情况。
如果这种情况发生的不是一两天了,那可能的原因有很多,比如发动机积碳,离合器片磨损,单一的故障可能是很多原因造成的,要想排除故障就需要实地去检验,找原因,这样才能从源头解决问题。
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