马驹桥还在亦庄新城规划之内嘛

肯定绝对不在了。给要在马驹桥（即外界所谓亦庄第二生活区）买房人的忠告。
首先说本人是本地土著。从小在马驹桥生活。

好了下面步入正题，先说下行政隶属关系

马驹桥 全称 北京市通州区马驹桥镇 ------区级镇 由于位于通州的西南角离城区甚远故而基本上是不管这里的。

亦庄 全称 北京市大兴区亦庄镇

亦庄开发区全称 北京市经济技术开发区----国家级开发区 市政府直管。

从地理位置上 马驹桥位于通州区的西南，亦庄开发区位于大兴的东南，故而亦庄和马驹桥是两区的交界。亦庄开发区有大量的工厂，工厂有大量的外省年轻工人（体力流水线上），这些人属于低级工人工资低，无法在亦庄核心区租房生活，故而选择离亦庄最近马驹桥。马驹桥镇和亦庄开发区隔河相望（凉水河） 这点毋庸置疑。这是马驹桥得天独厚的优势但是某些人没有抓住机会，从开发区成立，发展至今有很多机会，先给大家介绍下马驹桥的交通，马驹桥镇中心位于京津唐高速公路南与南六环北交接处，京津唐有个马驹桥出口，但这个口进市里是收费的，而再往北的五环亦庄开发区出口就不收费的，从马驹桥进市区必须经过。刚才说了马驹桥镇和亦庄开发区隔河相望（凉水河），只有两座桥。新桥 和老桥，老桥是20年前的水利桥，现在早已是危桥，只能过小车，老桥西边新桥大概是2005年 修建的，至今多次断裂，这次断裂是被曝光了才修的。总之 这两座桥，您要想上班的时间通过滚仿型，那就得提前早点开车从家出门，否则桥上能堵个把小时也是常有的，再说公交车，马驹桥去市区这几趟公交车，都是从开发区里绕来绕去的，去市里很是不方便从马驹桥做公交到三环成寿寺基本上得一个小时，还不包括等车的时间，然后再加上去你想去的市里的目的地，你自己算时间吧，再说轻轨，早期的亦庄线规划终点是到马驹桥的后期改到次渠，现在最近的一站是同济南路站3公里左右吧，无有公交车（通12路小公共，我们都忽视他通州就办不出什么大事 什么年代了还整小公共，百分之八十为了那补贴，不才搞正规公交车利益嘛，通州到马驹桥的路原先神马样现在还神马样20年无变化）你别小看这点距离搞得你很难受，某些部门要是积极争取一下怎么也得在马驹桥设一站啊（气氛），2010年亦庄很想开发马驹桥但是马驹桥坐地要价，错失了好多改善居民生活环境的机会，自己搞小产权，搞旧村改造，神马玩意这。据说2010年亦庄开发区并入大兴区统一管理，大兴书记任开发区一把手，人家终点往亦庄西南发展去了，期间旧宫瀛大猜海等地都拆迁改造了，据说剩下的钱又把更往南的 采育拆了一部分，谁不开发自己区内地方呢，说要是不合并这笔钱就是准备拆马驹桥的，又一次机会没了，这次是彻底没机会了，现在就是一个爹妈不管，姥姥不疼舅舅不爱的。你说人家大兴区能管你通州区的发展吗？反正人家镇领导 该有的都有了。搞搞小产权旧村改造 照样有奖金发,人家不急，就光收税也不少啊有一年据说收了10个亿。你说说。是没钱嘛 。生活配套 就更不用说了差差差。黑中介一条街，不止一条街，到处都是，黑车。治安差 卫生差。

想在马驹桥买房的朋友千万别被 开发商忽悠 了，什么亦庄第二生活区，紧邻轻轨的都是假的，这些盘都在南六环外，南城的交通可不能跟北城比。您就看 马驹桥的具体地址就明白了，北京市通州区马驹桥镇，马驹桥非亦庄，他爹是通州。切忌啊，名副其实的三不管大桥地带城乡结合部。

原先马驹桥是作为亦庄第二生活区提出规划，后来大兴和开发区合并，发展方向转向西南，开始发展大兴区域，估计马驹桥就边缘化了，毕竟马桥不是大兴区的，要在卖型规划内实中圆猜施腔唤，需要跨区协调，不容易啊

马驹桥正式化为亦庄开发区～

不在了