汽车自动档的工作原理是什么？

汽车自动挡的工作原理是利用行星齿轮机构进行变速。

发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是衡量油耗的关键指标。一般来说，自动变速器的油耗比手动变速器高出10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

汽车自动挡利用行星齿轮机构进行变速，可根据油门踏板和车速的变化自动变速。驾驶员只需要通过控制油门踏板来控制车速。

汽车上常用的自动变速器有几种：液压自动变速器、液压自动变速器、电动自动变速器、机械自动变速器和无级自动变速器。最常见的是液压自动变速器。

液压自动变速器主要由液压控制的齿轮传动系统组成，包括自动离合器和自动变速器。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。

扩展资料：

汽车自动挡的档位介绍：

P——Parking，泊车挡，启动挡。停车时，齿轮在这里，车轮被机械锁紧以防止打滑。

R——Reverse，倒车挡。倒车时用。

N——Neutral，空挡。临时停车时（如红灯），使用此档位。注意这个档位意味着空档。为了防止车辆在斜坡上滑动，必须踩下制动器。

D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此档位。

L——Low，低速挡。在下坡或长距离坡道上挂档，只能在最低档位（相当于手动汽车的一档）上自动限制汽车的档位，使汽车在下坡时能利用发动机的动力制动，驾驶员不需要长时间制动e导致制动片过热。危险。

参考资料来源：百度百科-自动挡

参考资料来源：百度百科-自动档汽车

1. 档位的选择与发动机的负荷及车速有关，其中的变化需要依靠变速箱。而自己档汽车拥有自动操纵式变速器。所谓“自动”，是指变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的。驾驶员只需操纵加速踏板以控制车速。

2. 自动档优点：

   1、省时省力，减少驾车疲劳，堵车时此优点更明显。

   2、舒适性高，换挡相对较为平顺。

   3、简单易学，驾驶技术容易掌握。

3. 自动挡缺点：

   1、油耗高。

   2、维修复杂，费用高。

   3、超车加速有时不及时，它要按照自己的程序来换档，有迟滞现象。

   4、起步反应慢，所以自动挡车有个迟滞起步反应。

   5、不能让驱动转着地拖车。

   6、蓄电池没点时不能推着。

   7、费用高，一般至少要高出万元。

   8、缺乏驾驶乐趣。

    

汽车自动挡的工作原理：

发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。

无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。比传统自动变速器结构简单，体积更小，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。手动/自动变速器。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。有的自动挡车的方向盘上增加了“+”和“-”换挡按钮”，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。

所谓自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程 自动挡度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。比传统自动变速器结构简单，体积更小，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。手动/自动变速器。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。现在的自动挡车的方向盘上又增加了“+”、“-”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。

根据主人的驾驶速度自动变化档位。一般自动档车的档位数越多汽车的变档效果越好。