汽车发电机的碳刷和集电环是用来给励磁绕组供电的，碳刷上的电路连往电瓶和发电机，发动机工作中，很低转速时发电机他励（电瓶向发电机励磁绕组供电建立磁场）发电，转速高到一定程度后进入自励（发电机自身向励磁绕组供电建立磁场）发电并且向电瓶充电。
开使，是电池共电给励磁绕组的，起动后是发电机自身共电。发电机有三种励磁方式，1，是三次斜波励磁。2，直接励磁，3，直流发电机励磁也就是常说无刷发电机。汽车发电机是直接励磁。
2、使碳刷和滑环过热，严重时会着火 3、碳刷和滑环之间打火，造成滑环发生电4、如滑环磨损严重，应对滑环进行打磨，同时换用软一些的碳刷 发电机
第一问：对。
第二问：是发电机定子和转子的硅钢片中的剩磁使发电机先产生微弱的电流，随后逐渐加大反过来加大了励磁电流，直至达到规定的电压值。
汽车交流发电机，转子上的励磁电，刚开始使用电瓶的电，当发电机发电后就靠自己发的电励磁，
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