汽车最大扭矩转速是不是越小越好，很多跑车在2000以下，但也有在6000以上，比如M5，怎么回事？

这是发动机动力特性的问题，最大扭矩转速与发动机缸径和行程有关系，不一定越小越好，看你用在什么环境。
一般城市路况，走走停停，适合低转速高扭矩的特性，起步提速快，省油，这种发动机缸径小，行程长。
路况好的情况下，比如高速公路，车速比较快，适合最大扭矩转速高一点，这样中段加速比较快，这种发动机缸径大，行程短，转速提升快。
理想的状态是低转速爆发大扭矩，并且持续到较高转速不衰减，在一个较宽泛的转速内保持大扭矩输出，一般具备这样特性的是增压发动机。
跑车最求驾驶感受，一般发动机动力调校的比较线性，也就是随着转速提升，扭矩相应线性提升并持续到较高转速，因为发动机排量较大，所以扭矩爆发转速相对较低，2000转以下最大扭矩的一般都是增压的。

不是的，一般汽车最大扭矩的测试是在标定功率的工况下给发动机继续加载，此时发动机的转速和功率下降，扭矩增大，如果发动机在最大扭矩时还能保持较高的转速，说明发动机的动力性要好。

看车子平时的驾驶风格。峰值靠后一般偏向于运动性的驾驶方式，而靠前则更加偏向于日常使用和越野用途。

不是越小越好而是越大越好，请明白几个参数：
发动机功率：用KW或马力表示，这个代表发动机的力量。也就是最大扭矩X转速
排 量：发动机的排气量，也就是气缸容积，如：1.8，2.0，5.0等等，你说的2000,6000 也就是排量2.0，6.0。
M5排量5.0，500多匹马力。