1、如果刹车鼓内的刹车摩擦片磨的很光滑了,需要更换刹车摩擦片。
2、如果还行,需要调整刹车行程,因为有时候行程过大,就算刹车到底了,摩擦片也未必完全贴近轮毂内壁,造成刹车失效,这个时候就需要调整刹车行程。
3、又听你说出现响声,说明摩擦片行驶中接触了轮毂,这个是摩擦片和轮毂内壁间隙过小原因(前提是你轮毂没变形,摩擦片安装位置没有松动)
综上所述,先拆开检查第1项,如果是更换摩擦片,调校刹车。如果不是第一项原因,调校刹车行程,保证行程足够刹住车子,至于响声,调整间隙,紧固组件。
捷安特的人这样说是不负责的,捷安特仗着自己是个牌子,国内不管是销售还是售后态度服务我感觉都很差,
我也遇到这个问题,今天刚解决了。
这个是涨刹调整的问题,涨刹调整好了很好用,因为调整需要时间和经验,售后服务意识差就没有人愿意干。具体调整分为两步:
第一步 把刹车线完全放开,调整涨刹上边的螺丝,同时转动前轮,感觉摩到圈了就后退一点,刚好没有磨到圈就可以了。
第二步 把刹车线上死,调整刹车线螺母,同时转动前轮,感觉摩到圈了就后退一点,刚好没有磨到圈就可以了。
这样把涨刹调整好了。磨到圈不太好掌握,也可以上死后这时前轮转动很费劲,再慢慢松直到前轮转动很轻松为止也可以,试试吧,给你一个不一样的涨刹。
不是你的轮毂变形了,是你总用前刹,刹车磨损过度了。一般情况是换个刹车皮就可以了。他们估计是不愿意给你换。
以后多用后刹车吧!下雨~冬天~前刹车危险,
前刹是老式的涨刹,时间长了就这样,不灵了就用手拧下刹车线上的螺丝就好了。有声音可能是进了沙子或泥了,不要找售后了找他也弄不好,除非换片。我是修电瓶车的也搞售后,现在不干了。
告诉你一招 你买个新刹皮 用钢锯条 在刹车皮上据几条深纹 在有凿子 把刹车古 凿几个深痕迹 保持刹车鼓不是光滑的 绝对保证你的刹车效果好
如果你真是刹车鼓变大了 你可以把你刹车皮 拿到电焊的地方 你对电焊师傅说你要垫厚刹皮,他会知道怎么做得