五十铃4jb1柴油发动机气门间隙跟废气有什么关系

发动机气门间隙必须在冷车状态下进行检查和调整，检查方法如下：

1）松开气缸盖罩紧固螺栓，取下气缸盖罩。
2）顺时针转动曲轴带轮，使曲轴带轮上的活塞上止点标记对准正时齿轮室盖上记。
3）测量气门1#、2# 、3# 和6# 的气门间隙。
4）如图所示，在间隙中插入合适的塞尺，检查气门间隙是否合格。
5）转动曲轴一周，然后测量其他气门（4#、5#、7# 和8#）的间隙。

注意：
①检查前用钢锤轻敲摇臂位置，消除挺杆与推杆间的间隙。
②气门1#、2# 、3# 和6# 为一组，4#、5#、7# 和8# 为另一组，同一组的可同时进行检查和调整。
③塞尺不能插入或插入后抽出无阻力，均可判定气门间隙不合格，必须进行调整。
气门间隙的调整方法
在实际维修中，普遍采用两次调整法调整气门间隙，顺序同气门间隙的检查一致。即在第1缸压缩终了上止点时，调整所有气门的半数，再摇转曲轴一周，便可调整其余半数气门，两次即调整完毕。

调整气门间隙的具体步骤：先旋松锁紧螺母，用厚度符合规定间隙的塞尺插入气门顶部与摇臂之间，同时旋转调整螺钉直至拉动塞尺感到稍有阻力，最后用锁紧螺母锁紧调整螺钉。锁紧时气门间隙不能发生变化。调整完毕后，应再用塞尺复查一次，如有变化需重新调整。