日产汽车质量究竟如何

日产汽车质量还是不错的。

日产的自然吸气发动机，其实是不错的，主要的特点就是耐用、平顺。国内最常见的HR、MR系列发动机，它气门挺杆和活塞环发动机里面，高速运动的部件，都用了脱氢钻石镀膜技术处理。

降低摩擦力，提高发动机运转平顺性也就是说，在零件表面上涂上的DLC类的这个钻石涂层。它是可以能够降低这些，高速运动部件40%的摩擦力的，提高发动机运转的平顺性，还提升零部件寿命。

除了脱氢钻石镀膜技术，日产在类似凸轮轴这些部件表面，采用的是纳米级镜面处理工艺。就尽可能把它做到光滑，像镜子一样，它也是用来降低零部件之间的摩擦的。

你就好像说滑冰，也只有在和镜子一样的光滑冰面上，摩擦力才够小，才滑的起来，你地毯上滑个冰试试，不行的。

那么大排量自吸发动机方面，日产的VQ系列，曾经是连续14年，赢得“沃德世界十佳发动机”称号的。被评委称为：地球上运转最平顺、动力最畅快的V6发动机。这个评语就好比是美食评论家说：这个菜有像妈妈一样的味道。这个赞美不光是技术，有情感。

日产这套体系，基本思想虽然是彻底杜绝浪费。但是和丰田那套精益生产体系，它是从需求出发的角度不同。日产是以质量为中心的，只要是能提升质量的，它就不算浪费了。

造车理念和文化不同。抛掉民族情结！日本车的安全性确实不咋的，当然这是对中端和低端车。至于讴歌、雷克萨斯、英菲尼迪这些本田、丰田、日产的高端品牌就不可相提并论了。总的来说，日本车太追求销量！外形上什么车形时尚，他设计什么外形。一点都没有自己的特点！开一段时间之后这个车形可能就过时了！很没有文化内涵！为了用省油这一特点来开拓市场，他还把一些不太显眼的安全配置给省了，目的就是减轻车身重量！这些安全配置平时显不出来，真到关键时刻，却能把你从鬼门关给拉回来！估计你对车不是太了解。说的多了也没太大用！从安全性考虑，建议你看德国车，奔驰、宝马、奥迪太贵可以看大众啊！这些车都有自己的汽车文化，还有美国车，他们的文化都在他们的产品上得到了很好的表现，如果你仔细观察的久了，你大眼一看就能说出这个是什么品牌的车，因为他们的车有自己特有的、不同于别人的文化！这样的车永远都不会过时，因为他们有自己特有的文化！有机会你看一下日本车和德国车的底盘，日本的底盘布局杂乱无章，而德国的井井有条。德国人的严谨体现在方方面面！

可以负责人的告诉你 网上说这种话的人真是连驾照都没有 都是愤青 根本什么都不懂
日本汽车发展到今天 必然有它的优势和优点 不然日本汽车也不会在全世界畅销
日本是个能源非常稀缺的国家 所以在生产任何产品的时候就会考虑到能源问题 但是日本人也是在安全和铁皮薄中间得到了权衡的 碰撞标准里主流的日本车都是5颗星 你完全不必考虑跑快点就会散架的问题 这都是些无稽之谈

开车主要是看司机了，汽车再结实也禁不住司机大意啊，日本车就是省油，内饰啊，配置啦在同价位的车型中还算是到位的。不知道你听过这个说法没：日系的汽车销售员对客户这么解释：我们的铁皮是薄了些，可是我们是为了在发生意外时，将冲撞产生的能量分摊到整个汽车车身上，以保证驾驶和乘坐人员的人身安全的（德系、美系汽车销售员说：太脆了，一撞就没了）。德系、美系汽车销售员解释：整个车身的重量和安全系数是成正比的，结实的外壳是为了更好的保障驾驶者的安全（日系销售员说：如果过于结实，那物理冲撞产生的能量是会90%以上传递给驾驶者的）。所以说最主要是看驾驶员了，安全驾驶第一位，什么样的汽车都合适！要买就买自己喜欢的！

朋友，你好！想买车，说明你真正开始享受生活了，至于买什么车，一要看你的实力，二要看你的喜好。至于质量怎么样不是太重要，汽车不是一件小玩具，随意做出来的，而且我国的汽车业已经经过很长的试验期，走向成熟期，质量都是不错的。同价位的汽车质量都是差不多，彼此彼此，老大不说老二。如果说某一款汽车铁皮薄一些，某一款厚一些，这是太不重要了，要是真的撞起来，都是会要人命的，奔驰、宝马都有被撞得稀巴烂，捍马也有被撞得灰头秃脸的。我建议你还是根据自己的实力买一款色彩、外形、配置适合自己的车，平时安全行车、遵纪守法。祝你早日购得心仪的爱车，活得快快乐乐，幸福美满！
谢谢朋友们的点赞，祝你们及家人平安、健康和幸福！