8000-10000组装一部山地车自行车

8K-10K上碳架？好吧~首先我带你先了解下什么是碳纤维自行车零件：
现在碳纤维并不全是碳，而是碳纤维一层就贴一层专用布来定型以及强度
公路车种：因其主体面积以对弧度点强度要求较低，碳纤维80%+20%的布.这样就够用又能轻了
山地车种：因山地的特性对车架的强度要求非常高，基本是50%碳50%的布，其实也不轻！
而且碳纤维又同时具有不稳定性的特性，山地车其实并不推崇碳纤维。
顺便说下山地车可无视碳纤维不稳定性的部位：腕组上盖、吊盖、副把、做管
如果你硬要10K的价格上碳架的话配置如下：
车架：GIANT XTC C1（都说GIANT不好，其实无视他们销售人员态度就很好了就是贵点）6000
PS：此款车架无论图装以及造型都蛮好，最主要是出事能告他们...就是上诉也得有被告不是...
套件：SLX中套：即牙盘+3拨1400左右吧
刹车：445吧~500左右
轮组：久欲4的手工轮组450左右
飞轮：SRAM的10速飞轮 价格不明
纠正你一点SHIMANO的飞轮并不见得就好，比如M770既XT级飞轮相比SRAM的要轻了13克而且同套变速要比M770快了半个齿剧就变速完成了，最主要是SHIMANO飞对链条要求很苛刻！
链条：YBN即 雅帮 10速泰合金链条 230左右，相比SHIMANO的XTR级链条轻了将近15克
上述大概是9300了后面的东西就必须要压低价格了
把组：用风速吧150一套，
脚踏：MG1 180对
做管：OTA的50根
车做：VELO 1200 105个
把套：壁虎海面 25
码表：SIGMA BC506 75
水壶架：马提克工程塑料的25个
剩下125快~不够买前叉的~~~第2配置
车架：GIANT XTC C1 6000
套件：SLX中套：即牙盘+3拨1400左右吧
刹车：486吧~480左右
轮组：久欲2的手工轮组370左右
飞轮：SRAM的10速飞轮 价格不明 按450算
链条：YBN即 雅帮 10速泰合金链条 230
把组：用小牌的大概是180把组+做管了
脚踏：VP565 48
车做：风速车做 70
把套：壁虎海面 25
码表：顺东的 35
水壶架：5块一个的
前叉：神叉吧~~好歹是个气叉 肩控锁死的 800
这个是10093不过说真的看起来很垃圾的说！
也就是说10K即使勉强上碳整体看起来也很垃圾的说~~

车架非要碳的、、8千元，车架2000左右，变速套件SLX或者XT4000多，前叉RS的，至少3000多吧，轮组1000多，别的小部件给你1000预算。整么也得1W元。车架要是碳的其他必须降级或者加预算。。你看看再问，给你详细点的配置

8K价位就不要想碳架了，有的话也是低端山寨的架子，还不如老老实实选个铝架或钢架

建议LZ不要用，如果是在太阳底下骑对碳架是种损伤啊，碳架轻是轻，但不结实

变速就用XT大套件
轮组用马维克317+XT花鼓
前叉就用r7
WTB的车座
维格MG-1的蹬子

我看来 比较便宜的 又略微信得过的碳架 也就是JBC了 不到7000
架子是 车的灵魂
碳架整车1万 拿不下来啊 除非用山寨碳架子 但是没有安全保证啊 买这种东西 一定要看 品牌啊
本身碳纤维这样的复合材质就是 有寿命的 一般 2年左右就是个坎 包括JBC 也有出现裂痕的 除非买 高端碳架 基本上都在1万-几万不等
说白了我认为碳纤维 只适合竞赛 用一两次就宣布报废 想用几年 门都没有
如果用JBC 碳架 什么30速 都别想了 就算是 用9速 那也不协调了啊
如果觉得我说的有点道理 打算放弃碳架 我愿意帮你出 个配置单 单M我就好了