如果能熟练运用段位的话 能在起跑最短的时间内把车的最大马力提高到最高速 一般A是255左右 B 249 左右 在段位漂移时码表为150左右 如果是一般飘逸都是80左右 至于LZ 说的段位漂移过弯 那只是在出弯时能快速拉回车头同时码表的时速自然也不会慢 还有2楼说的 任何车都不可能段位达到270 还有在超级贴边过弯时(＜90度的） 可以及时拉回车头并且将车速提到最高
段位一般是起跑时用 当然 跑中国城我是一个加速 在快结束时段位 又可以拉满油 段位漂移时是120~160 之后的加速是220~270B车A车都差不多 只不过某些车段位比较方便 像雷诺 漂移时速160以上 喷的时候没区别 楼上的一定没试过
可以更好的灵活调整，别人撞你的时候，用段位能把被打断的漂移接上。
段位双喷在起跑时和直道中有很大用;和普通双喷比比较难一些和普通双喷是在弯道中用
段位不是用来过弯的
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