车的最大扭矩和最大功率是不是越大越好

您好！手动变速箱的最大挡位并不是完全相同的没有可比性，6挡变速箱相对于5档变速箱来说，因为挡位更多，所以换挡更为平顺，更为节油技术，更为先进。汽车最大功率（也就是最大马力），反映汽车发动机做功能力的指标，可以反映在汽车的最高车速上。马力越大，最高车速就越高。汽车最大扭矩是考量发动机力量的指标，可以反映在车的加速能力，扭矩越大，加速能力越强。这两个指标并不是越低越好，两个指标越低只能说是能更早更快的提速，并不能保证后期稳定的提速

不是这样的
最大扭矩和最大功率，是发动机输出特性的代表数据，只是反应了发动机本身的技术特点，实际是要相应的配合不同功用的汽车，来发挥最大的作用。所以，车的最大扭矩和最大功率是不一定是越大越好
对于一般的家庭轿车而言，在最大功率与最大扭矩确定的情况下，希望最大扭矩出现在最高转速前，出现得越晚越好；而希望最大扭矩出现在转速刚刚提升不久时
家庭用车，发动机转速主要在中低转速区域内，这样的配置，第一可以最大效率地省油（功率最大的时候，就是最耗油的时候）；第二可以在中低转速时，得到足够的动力来进行提速（扭矩最大的时候，就是发动机转速提升最快的时候）
而专注于动力的跑车赛车，发动机主要运行在高转速区域，那就希望最大扭矩出现在高速时，以保证充沛的动力

当然不是，功率和扭矩是要跟车匹配的，如果一台布加迪威龙1000马力的发动机装在一辆qq上，不说马力，光重量就能压塌qq的悬挂。动力就更不用说了，可能动不动就能让你挂在路边。
再加上动力与扭矩都是来自于油耗，动力越强的发动机油耗必定越高，这就与绝大多数车的出发点相违背，因为绝大多数的车只是让你从这个点到另一个点的交通工具，上赛场的只是极少数而已，更多的是讲究车的经济性和方便性罢了。
所以车的动力不是越强越好，更多的是讲究一个均衡。

经常在市区跑的汽车，最大功率和最大扭矩出现在较低转速的汽车更好开，特别是在自动档汽车更是如此。评价汽车性能时千万不可被最大功率和最大扭矩值所迷惑，还要看产生的转速大小。

对于汽车来说，那是肯定的！而且是扭矩的曲线越平越好！