快递驿站存在的意义大吗？

任何经过时间沉淀下来的产物都是有意义的，快递驿站同样如此，快递驿站的产生是基于快递员的派件与消费者取件时间上的矛盾，是基于不断增长的巨大的快递体量与少量的快递从业者在供需端上的矛盾的背景下产生的，所以快递驿站存在一定是有意义的，并且从目前来看，意义很大。

这里的快递驿站包括实体店的快递代收点和智能快递柜，下面从以下几个方面说明快递驿站存在的意义
1、解决了快递小哥的派件时间与消费者取件时间冲突的矛盾
大部分快递小哥的派件时间是上午10点-11点或下午3-5点，这个时间点对于城市的上班族来说，正处于上班状态，是没办法正常取件的，同样对于快递员来说，不能在一个地方等待客户取件太长的时间，因为还有其他的件需要派，这样就存在一个时间差，而快递驿站就可以完美解决这个问题。
2、缓冲巨大的快递派件需求与有限的快递员数量之间的矛盾
2021年12月8号，全国快递量已突破1000亿件，也就是日均快递量接近3亿件，而真正从事快递员的从业者不到200万，巨大的差距就需要快递驿站来缓冲派件的压力，否则快递件的实效就不可能得到有效的保证。
3、处于对于客户隐私安全的保护
近些年，因为纸质面单的大面积使用，导致客户信息流失，被市面上部分不法分子利用，导致人民财产的流失。因此客户对于隐私的考虑占比越来越重，所以从隐私保护的角度来说，快递员与客户无接触取件也是对隐私的一种有效保护。
4、疫情影响
新冠疫情自2020年开始至2021年，2年的时间一直在持续反复，有专家预测，对于新冠疫情的防控要常态化融入到人们的日常生活，因此无接触取件也是必须的一种防控手段，所以快递驿站是一种有效的解决方式。

对某些群体意义还是很大的，比如说上班族，白天基本都不在家，快递来了没法及时就去拿的，只有放到菜鸟驿站或者小兵驿站存放，等到下班之后再去驿站取快递。

然而对日常在家里的一些人就很不喜欢了，明明都应该送上门的，现在直接给我送到驿站了，还需要我自己去拿。

所以快递驿站的存在意义大不大，是因人而异，不能一概而论。

快递驿站存在的意义大么？

快递驿站无论是对快递员还是对客户都有一定的存在意义，否则也不会造就快递驿站遍地开花的盛况。

从客户角度看：部分客户基于安全性（部分独居女性需求）、便利性（经常出差或上班族）考虑，更倾向于把快递投递到站/柜。此外，在疫情高发阶段，存在柜/站，相比直接派送上门，更能有效降低疫情感染风险。

从快递员角度看：2011年到2021年，中国快递业务量从约36.6亿件增至1083亿件，足足增长了近30倍；但一线快递员从逾100万人增长到300万人，只增长了3倍多，货多人少，而快递公司又有极其严格的考核机制，完不成就罚款，在这样的背景下，快递小哥自然不愿意上门了。要知道，不上门被投诉造成罚款只是概率性事件，而时效不达标可是实打实的罚款。

快递驿站既然有存在的价值，为啥还有部分客户排斥驿站？

1、快递员未经客户允许把件放在驿站

按照中国目前的快递的业务量和快递员的数量，去掉偏远地区，平均每天每个快递员大概有300件，如果这300个快递都核实一下是否送货上门，这部分就需要花大概2-3个小时。

因此，很多快递员是先把快递放在驿站，再有驿站统一发短信告知客户，这样很多客户就觉得这种不尊重自己，没有经过自己的允许放在驿站

2、部分大件不提供送货上门

从我目前接手的投诉来看，其实对于快件放在驿站，大多还是接受的，但是希望驿站针对部分大件给提供送货上门服务，而部分驿站/快递员拒绝该服务

3、驿站服务态度差

这个应该是目前投诉占比最高的一个原因，驿站工作人员层次不齐，有时存在态度不佳的情况，导致客户拒绝和驿站沟通，更乐意与把件放在快递柜

4、驿站距离自己太远

如果是驿站就在自己家楼下，99%客户都愿意上门取件的！但是部分驿站可能距离自己较远，可能从小区的一端跑到另一端，客户觉得太麻烦