开起自动驻车后长时间停车要还需不需要按电子手刹

需要，往下看

自动驻车和电子手刹你真会用吗？

现在十几万的车，基本都有自动驻车和电子手刹这两个主流配置，然而你真的了解并且会用这两个功能吗？我们一起聊聊，看看这两个功能跟你想象中的一样吗！

自动驻车（AUTO HOLD）

字面意思就是，自动驻车！好吧，这是个冷笑话，哈哈~

自动驻车，通常一个大写字母A就代替了，一般在电子手刹附近出没~自动驻车的主要功能是：车辆停止时，在不熄火的条件下刹停车辆，车辆可以处于驻车状态。简单说就是，它会自动帮你拉手刹、自动帮你解除。

说个最简单直白的例子，你在路上行驶，遇见红绿灯，这时候停车，松开刹车踏板，自动驻车就启动了，它会紧锁车轮；当你踩油门时，它又会自动解锁。嗯，好处就是等灯的时候，解放了你的右脚。

这个自动驻车的功能可以说非常实用，一来不用停车就踩着刹车了，二来也不用担心堵车、停车缴费、坡道停车会有溜车的情况。不过需要注意的是，倒车时候记得关掉它，不然你一定会很抓狂。

电子手刹（EPB）

这个功能很普遍了，就是传统手刹的升级版本，省时省力省空间，用起来也很方便，一般是大写P表示（有没有不是P的电子手刹，啊哈哈~）；电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。

相比于机械手刹，电子手刹最大的优点就是占用空间小，剩下来的那些空间可以“合理利用”~

那说了这么多，自动驻车跟电子手刹怎么用呢？其实很简单~

电子手刹就跟手动挡车型的手刹一样，开车时候要放下，停车时候要拉上；而自动驻车呢，就是你在行驶的过程中，它会自己自动替你拉手刹、放手刹。电子手刹适合长时间停车前后使用，自动驻车适合走走停停路况使用。

再说个例子：上班开车，打火后手刹放下开始走，但早高峰太堵，一路走走停停，还有不少红绿灯，这个时候就可以打开自动驻车，让其自己自动拉手刹，车停了不用踩刹车，也不用担心溜车，灯绿了给油门就走，红灯了刹车就停，不用管其他；然后到达了目的地，电子手刹拉上，下车锁门，OK了！

基本就这些，再补充点小事：

1.电子手刹和自动驻车均需要在关好车门、系好安全带的情况下才能正常工作；

2.需要停放车辆时，将档位换到P挡即可，无需在意电子手刹功能和自动驻车功能是否开启；

3.电子手刹和自动驻车拥有一个共同的杀手锏—紧急制动。如果在行车过程中发生紧急情况，可以让车辆紧急制动。

自动驻车系统是一种自动替你拉手刹的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，就相当于不用拉手刹了，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(epb:
electrical
park
brake)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
从电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能auto
hold。auto
hold自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。