城市公交跟普通客车有什么区别?

不是差一迅顷点，而是发动机调教的不一样罢了，品质是一样的！
城市公交车要求低速性能好，低速区段耗油低！为了上下车方便，要求低底盘！考虑重载因素，要求避震悬挂硬一些！
普通客车更多的考虑中高亩没陆速区间性能，为了大的行李舱而提高察裂底盘，追求乘坐舒适性而使用较软的避震悬挂！

A3《城市公交车》只能开公交，原来的A照机动车如：大客、好态挂车、轿车都能开，根据新一代驾驶证的变更后分别有了新的的代码。
A3驾照能开公交车，但是只对公交车管用，如：友绝源你要开宏拍大型客车和长途客车还要在增A1

城市肆仿公橡悔交应该是只在所属城市区间里行走，而那个普通客车是城市与城市之间的。而且城梁雹正市公交应该由规定的公司和部门负责的。

　　1、城市公交，顾名思义是城市范围内的公共交通。城市公共交通规划的制定、设施的建设、线路的经营、服务质量和安全责任以及监督管理权限，是由该城市的政府公共交通主管部门负责的，包括对经营者滑裤经营资格、经营线路的许可。
2、道路客运经营是用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动，包括班车（加班车）客运、包车客运、旅游客运。其中班车客运是指营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式，包括直达班车客运和普通班车客运。由于城乡道路客运的跨行政区域特点，因此国务院《道路运输条例》规定从事跨省、自治区、直辖市行政区域客运经营的，要向所在地的省、自治区、直辖市道路运输管理机构提出申请。对从事跨省（区、市）行政区域客运经营的申请，有关省（做让唯区、市）道路运输管理机构颁发道路运输经营许可证前，应当与运输线路目的地的省（区、市）道路运输管理机构协商。协商不成的，应当报国务院交通主管部门决定许可或不许可。可见，对从事跨省（区、市）行政区纯培域客运经营的，应当得到出发地和目的地道路运输管理机构双方的许可。
3、这样根据客运的性质和主体进行界定。