手动挡汽车起步先松离合还是先加油门？

应该是先松离合。在缓慢抬离合器踏板的同时，缓慢踩下油门。抬离合器踏板的速度可以稍快于油门。等车身出现振动有运动趋势时，先加快油门踩下的速度，然后再加快离合器踏板的抬起速度，直至车辆顺利起步。


先踩油门费油。在离合片和发动机未完全捏合时加油也会加快汽车离合片磨损。

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工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。

由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。

辅助机构自动换挡不能满足行驶上的多种需要，例如停泊、后退等，所以还设有干预装置即手动拨杆，标志P(停泊）、R(后挡)、N(空挡)、D(前进),另在前进挡中还设有"2"和"1"的附加挡位,用以起步或上斜坡之用。

由于将其变速区域分成若干个变速比区段，只有在规定的变速区段内才是无级的，因此AT实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速器。优缺点AT不用离合器换挡，挡位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。

应该是先松离合。在缓慢抬离合器踏板的同时，缓慢踩下油门。

抬离合器踏板的速度可以稍快于油门。等车身出现振动有运动趋势时，先加快油门踩下的速度，然后再加快离合器踏板的抬起速度，直至车辆顺利起步。先踩油门费油。在离合片和发动机未完全捏合时加油也会加快汽车离合片磨损。

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注意事项

(1)上车前，一定要环视车辆四周，确定无阻碍行驶安全的情况。

(2)起步时，若感到发动机动力不足，发动机将要熄火时，立即踏下离合器踏板，重新起步。

(3)离合器踏板一定按动作要领进行。放松过慢，会使离合器摩擦片与压盘及飞轮接触面磨损加快，导致离合器部件损坏。离合器踏板放松过快。油门踏板踏下过少，都会使发动机熄火。

(4)油门踏板加油应是柔性渐加。加油过猛，会引起汽车“痉性”向前冲动，不仅影响安全，还会使汽车传动机件受到损伤。起步时，如一次挂不进挡位，可松踏一次离合器踏板再挂，或者先试挂其他挡位，然后再挂起步挡位。

(5)汽车起步后，不准立即转动转向盘，驶入路中，应在确认安全后逐渐驶入。

参考链接：百度百科--起步

一般情况下，只要车子的怠速高起步就不需要先轰油门，只需要慢慢抬离合车辆就可以走了，但是如果出现抖动比较厉害时，可以加点油门或者是将离合压一下再慢慢抬起来！

如果先踩油门再抬离合，离合片接上的头段所受负荷较大，会增加离合片的磨损，刹车时我们也控制不住，估计99分都是这样做的，其实这种是错误做法，根本不会开车。

应该是先松离合。。。。
在缓慢抬离合器踏板的同时，缓慢踩下油门。。。
抬离合器踏板的速度可以稍快于油门。。。
等车身出现振动有运动趋势时，先加快油门踩下的速度，然后再加快离合器踏板的抬起速度，直至车辆顺利起步。

先踩油门费油。。。
在离合片和发动机未完全捏合时加油也会加快汽车离合片磨损。。。

先加油，转速上到3000左右时慢慢放离合，放离合时不得让转速低于2000转，当发动机转速要降低时可以再加点油