有谁能告诉我柴油机坏的地方和原因，谢谢！我有急用，

我是说才柴油常坏哪些地方，以及原因?谢谢

2024-10-29 14:40:10

推荐回答（3个）

回答1：

第五章发动机常见故障及排除方法
第一节发动机起动困难
如果起动功率足够、压缩压力也足够高，预热系统工作正常，燃油量也正常时，不会
发生发动机起动困难的故障。起动困难一般是起动转速低、油路系统故障、压缩压力不够的
原因造成的。
发动机的起动性能或多或少还受环境温度的影响。
原因排除方法
蓄电池液面低，电量不足或接头接
触不良
检查蓄电池，充电，清除接头上的生
成物，选进接头螺栓
起动转速低起动机故障修理或更换
起动机齿轮与飞轮齿圈未啮合
将飞轮转动一个角度，必要时检修起
动机的吸铁开关
油箱中无油或阀门未打开加油或打开阀门
油路中有空气
排除空气并检查进空气的原因并消除
故障
油路阻塞更换柴滤，清洗油泵进油管接头滤网
喷油器咬死或雾化不良更换
油路系统故障
喷油器线束接错重新连接
气门漏气研磨或更换
压缩压力不够气缸垫漏气更换，按规定拧紧气缸盖螺母
活塞环磨损、结胶、开口重迭更换、清洗、重装
供油提前角及配气相位不对检查、重新调整
气温太低使用电热塞或加注热水
机油牌号不对使用规定牌号机油
其他原因
气缸中有水检查
第二节机油压力不正常
原因排除方法
机油油面过低添加
吸油管和O 型圈未压紧，进空气重装并检查是否破裂
机油滤清器密封圈磨损更换
机油限压阀弹簧变形或断裂更换
机油泵磨损更换
机油无压力或
压力过低
各轴承配合处间隙过大检查、更换
机油限压阀工作不正常检查调整
机油压力过高
气温低、机油粘度太大换规定牌号机油
凸轮轴和摇臂油压太低调整
处不上机油气缸垫装错重装
30
第三节发动机机油消耗过大
机油消耗过大的原因主要是，机油外漏、机油燃烧、活塞环漏油等。这些用肉眼可以简
单地检查出来。
为了查清是机油燃烧还是通过活塞环泄漏，起动发动机，并使发动机怠速运转几分钟，
然后拆下气缸盖进行检查。机油燃烧时，在活塞周围有机油痕迹。内漏时，一般在气门头周
围有机油痕迹，并有积碳。
原因排除方法
机油牌号不对使用符合规定机油
活塞环磨损过大更换
活塞环胶结，环槽回油孔堵塞消除积碳
后油封漏油检查，更换后油封
机油油面过高按规定油面添加机油
第四节机油油面过高
原因排除方法
气缸垫漏水检查更换
气缸盖碗形塞漏水粘补或更换
机冷器漏水检查更换
第五节发动机怠速不稳
发动机怠速不稳可能导致发动机喘振和急速减速停车。若发动机在中高速下运转正常，
应先检查ECU 和有关的零件，然后检查发动机怠速。
若发动机怠速波动大或以急速减速停下，可能是怠速设定得太低。
第六节发动机功率不足
发动机功率不足可能是由于喷油量不足、进气量不足、压缩压力不足、燃烧不良等造成的。
原因排除方法
柴油滤清器或输油泵进油接头
滤网堵塞
清洗接头滤网，更换柴油滤清器
喷油嘴雾化不良更换
轨压低调整
输油泵磨损更换
喷油量不足
供油提前角不对调整
空气滤清器堵塞清理或更换
进气量不足进排气门漏气检查气门间隙及气门密封情况
进气管堵塞清理
配气定时不对检查调整，必要时换凸轮轴
其他
压缩压力不足更换缸套、活塞环
31
第七节浓黑或白色排气烟
大量浓黑的排烟是由于燃油喷射量过多、进气量不足、喷射状态不好、喷射定时过早等
产生的不完全燃烧造成的。
原因排除方法
喷油器偶件卡滞更换或研磨
负荷过重调整负荷
供油提前角不对调整
气门密封不良，配气相位不对检查、调整
空气滤清器阻塞吹刷或更换纸质滤芯
排气冒黑烟
缸套、活塞环磨损更换
喷油压力太低，雾化不良有滴油
现象
检查调整或更换
冷却水温太低遮盖水箱或检查风扇离合器、节温器
排气冒白烟
气缸内进水检查气缸垫及气缸盖
第二道环装反重装
排气冒蓝烟活塞环磨损，气门导管磨损更换
机油油面过高放至规定油面
第八节发动机过热
在查找引起发动机过热原因时，必须弄清楚是发动机真正过热，还是温度计指示有问题。
为了确定真正的原因，在发动机运转中，在散热器顶部测量发动机冷却液的温度，并将
测得的值与仪表盘上温度计指示值加以比较，从而检查温度表指示是否精确。
然后检查以下原因，从容易检查的项目开始。
原因排除方法
活塞环窜气更换
机油进水，变稀变质，机油过多或过少更换，放出或添加
轴承配合间隙过紧检查调整
水泵损坏或皮带太松而致使水温过高检查调整
节温器失灵或水箱水量不足检查，添加
气缸垫损坏更换
水套内水垢过厚清洗
喷油器咬死更换
柴油机负荷过大调整负荷
发
动
机
过
热
供油提前角太小或太大按规定调整
第九节发动机不正常噪音
发动机不正常的噪音包括爆震噪音、活塞敲缸声等。
发动机爆震噪音是由于快速燃油燃烧，主要由于燃油喷射正时太早或燃油喷射形状不好
等造成的。
在发动机起动后，随着发动机温度的上升，爆震噪音立即产生。
若发动机产生连续的噪音，应进行系统地检查。确定出噪音发生源。从辅助设备如发电
32
机、水泵等发出的噪音，可将螺栓拆下来消除，这样使检查发动机噪音较为简便。
若发动机产生敲击噪声，如活塞敲缸声，活塞销和连杆轴承噪音等从气缸发出的噪音，
可按顺序将喷油管接头松开，中断燃油流动来进行检查。
发动机曲轴噪音可用将离合器踏板踏进、抬起的方法来检查。
如果噪音是由曲轴运动而造成的，当操作离合器时，噪音将发生变化。
原因排除方法
供油提前角太大调整
喷油器咬死更换
活塞碰气门更换
活塞碰气缸盖底面更换
气门弹簧断裂更换
连杆轴瓦和小头间隙太大检查更换
不正
常的
噪音
活塞与缸套间隙太大更换
第十节燃油消耗量过大
在按诊断步骤进行检查前，必须弄清在什么样的驾驶条件下，有多大的燃油消耗率。因
为燃油的消耗率在很大程度上随驾驶习惯、车辆负载以及道路和街道的综合条件而改变。
作为第一步，先检查空气滤清器和排气歧管是否堵塞，然后检查气缸的压缩压力。进行
道路驾驶试验，看看发动机工作是否正常，能否正常的加速。
若道路驾驶试验正常，故障可能在燃油系统。
为检查燃油系统的情况，使用喷油嘴测试器进行燃油喷射行状和喷射起动压力的检查。
第十一节其它现象
原因排除方法
各缸压缩比或供油量相差较大检查调整
油路进空气排除空气
柴油机安装不对中，紧固螺栓松校正对中，拧紧
柴油机敲缸，工作粗暴检查油嘴及提前角
振动严重
曲轴皮带轮，飞轮平衡重不对更换
油路中有空气，滤芯阻塞检查排除，更换
自行停车轴瓦烧死检查原因，更换
电量不足充电或更换
33
第十二节燃油系统常见故障
故障类型具体表现可能原因诊断办法
起动机没有
任何反应
起动机线束插头松动；
接地线接触不良；
主继电器不工作；
起动机损坏；
使用发动机故
障诊断仪进行
原因排查
发动机不
能启动
起动机运动，
但发动机仍
不能启动
油路漏空气严重；
燃油滤清器油路连接错误；
高压油泵油路连接错误；
凸轮轴相位传感器插头松动；
曲轴相位传感器插头松动；
油轨压力传感器接头松动；
电控喷油器接头松动；
高压油泵接头松动；
凸轮轴相位传感器线束不通；
曲轴相位传感器线束不通；
油轨压力传感器线束不通；
电控喷油器线束不通；
高压油泵线束不通；
凸轮轴相位传感器、曲轴相位传感器、油轨
压力传感器、电控喷油器或高压油泵失效；
使用发动机故
障诊断仪进行
原因排查
启动后立即
自动熄火
空气流量计HFM 安装错误；
使用发动机故
障诊断仪进行
发动机启原因排查
动不正常启动后运行
一段时间后，
自动熄火
水温传感器失效；
使用发动机故
障诊断仪进行
原因排查
运行过程中
突然熄火
发动机水温过高；
油路漏气严重高，导致间歇断油；
整车排烟突
然恶化
空气流量计HFM 线束故障；
空气流量计HFM 失效；
使用发动机故
障诊断仪进行
原因排查
整车运行
不正常
整车动力突
然丢失，只能
低速行驶
加速踏板接头接触不良；
加速踏板模块失效；
车速传感器信号丢失；
共轨系统其他部件失效；
使用发动机故
障诊断仪进行
原因排查
冷机启动
困难
启动时间较
长，而且整车
排烟较差
没有进行预热就启动；
预热塞线束松动，导致预热塞不工作；
预热塞部件失效；
使用发动机故
障诊断仪进行
原因排查
发动机运
转不平稳
可能是某一
缸不工作
喷油器线束接触不好；
喷油器线束连接错误；
喷油器总成失效；
使用发动机故
障诊断仪进行
原因排查
你随便找个柴油机说明书，这东西都有的，我也是剪切的给你

回答2：

正常损耗的话，气门，气门导管，活塞环，气缸套，曲轴瓦，都是易损部件，柴油机运行一段时间后要进行重新修配或者更换。此外还有经过长时间运行，机件磨损后，供油角度不准，

回答3：

什么意思？什么都没描述啊？

最新问答

地下城总是网络连接被中断怎么办？

江苏省现在经济在中国排第几名？

VC⼀MFC 如何掩藏和显示对话框下的状态栏和工具栏？

梅捷945主板bios找不到CHIPSET FEATURES SETUP和USB Legacy support，在那里可以把USB Legacy support，关