碾压混凝土的施工要点？

　　道路碾压商品混凝土基层配合比设计的要求有两个，一是密实填充原则，即粗集料空隙最大限度地填满砂浆，细集料的空隙最大限度地填满灰浆。二是保证施工可碾性，即施工过程中，既能保证路面碾压至最大密实度，又能顺利地握浆及保证路面要求的平整度。
　　国外碾压商品混凝土的配合比设计一般都采用与水泥稳定土相同的设计方法, 其含水量可按使拌和物能达到最大密实度的最佳含水量确定, 这种方法有些粗糙。我国碾压商品混凝土配合比设计是采用传统的设计方法, 即用绝对体积法或假定容重法计算, 水灰比通常为0.3 一0 . 4 之间, 配合比设计之后进行击实试验和试验路段的铺设, 再对含水量进行调整。粉煤灰的掺量以不超过水泥用量的40 % 为宜, 采用超量取代法进行掺配, 按粉煤灰的减水效果调整用水量, 按照强度要求调整水灰比。根据和易性、强度、耐久性和经济性的综合要求选择粉煤灰的掺量和取代的水泥量, 通常粉煤灰的掺量为60 ~ 90 k g / m 3, 在砂源较贫和砂质较差地区粉煤灰掺量最多可达1 2 0k g / m 3 , 水泥用量约在2 0 0 ~ 2 6 0k g / m 3之间。

不懂，有什么要点？碾压混凝土施工前一定需要有资质的单位做碾压试验，你按照试验报告的参数去施工就是要点！出了问题由试验单位承担责任。碾压参数是试验得出的，常见施工单位由于种种原因没有按照试验报告去施工，如果出了问题当然是施工方和监理方的责任。至于在施工中影响碾压混凝土质量的最主要的常见的问题是：1.含水率不稳定2.粗细骨料不均匀3.铺层过厚4.碾压速度过快，这些是最常见造成密实度不够的主要原因。

这个不知道对你有没有帮助

（1） 保证拌和场粗碎石形状规格稳定，含泥量在规范要求的范围内。
（2） 加强对拌和设备的检测，保证拌和料稳定。
（3） 加强拌和场混合料含水量的控制，保证混合料的RA值在施工要求的范围内。
（4） 摊铺时控制好摊铺速度，保证摊铺匀速稳定，无离析。
（5） 选择合适压路机吨位及类型，选择合适的碾压作业方式，保证摊铺层压实质量。
（6） 选择好基层切缝时机，保证切缝深度，并要及时清缝灌缝。
（7）加强养生,保证碾压混凝土强度。

混凝土需要碾压吗？是振捣吧