1、徐工25吨吊车的支腿操作方法:四个并排操作杆一起向上抬是水平伸缩,向下是垂直伸缩。第五个操作杆(一般用红色标识)向下是伸出,向上是回缩。
2、吊车支腿故障的表现形式:
(1)当吊车正在工作的时候,底盘出现了明显的下沉的现象,就有可能是吊车不平衡导致的;
(2)如果吊车的支腿座自动出现下落的现象的话,那么支腿也出现了故障;
(3)支腿移动过慢通常是因为支腿的结构被异物卡住了,检查支腿的结构就可以排除故障;
(4)打开支腿开关后,支腿没有任何反应,也要对吊车的支腿结构进行检查。
(5)如果吊车的支腿出现了以上的现象的话,则意味着吊车的支腿出现了故障,要及时的进行检查和修复。
3。支腿分类:
(1)蛙式支腿
这种支腿的活动支腿铰接在固定支腿上,其展开动作由液压缸完成,特点是结构简单、重量较轻,但支腿跨度不大,只适用于小吨位的起重机。
(2)H型支腿
这种支腿有两个液压缸。活动支腿伸出后,工作时垂直腿撑地,形如H而得名。特点是支腿跨距较大,对场地适应性较好,目前已被广泛采用。
(3)X型支腿
这种支腿工作时,支腿呈X型,离地间隙小,在撑脚着地的过程中有水平位移升激雀发生,当其为小幅度时,重物活动的空间比H型支腿要大,因此常和H型支腿混合使用,形成前H、铅困后X的型式。
(4)辐射式支腿
以转台的回转中心为中心,从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿。特点是稳定性好,在起重作业时,全部载荷不经过车架而是直接作用在支腿上,回此,可减轻车架自重并降低整机重心高度,保护底盘不受损坏。主要应用在一些特大吵早型的起重机上。
(5)摆动支腿
这种支腿在起重作业时,支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上;非工作状态时,可平行地固定在车架的两侧。特点是重量轻,但由于受空间大小的限制,支腿不能太长,所以横向支撑的距离较小。
4、支腿的作用是,在不增加起重机宽度的条件下,为起重机工作时提供较大的支承跨度,从而在不降低汽车起重机机动性的前提下,提高其起重特性。支腿的故障有机械零件和液压系统两类。
四个并世游排操作杆一起向上抬是水平伸缩,向下是垂直伸缩。昌晌第五个操作杆(搜迅销一般用红色标识)向下是伸出,向上是回缩。
吊司开车到达吊装现场后,应把车先停放在吊装点的20米开外处。下车后与需吊方负责人进行充分沟通。三个问题是必须要问的:1.货物多重?2.从哪吊哪?3.地面结实吗?这三个答案知道了,你就知道该如何摆放吊车了,是侧吊还是后吊,用几倍率的绳子,伸多长臂,抬多少幅度,此时的你心中应该大概有数了 。 这时还不能把车开过来立马开吊。沟通完之后,还要干三件事:
1.平头看货伸手摸;
2.举头望天目光测;
3.低头看地拎脚跺;
平头看货伸手摸:看一下货物长孝袜宽高,属不属于不规则物体,实心还是空心,空心里面有没有液体或凝固的水泥(吊立体水泥罐翻车的不少),用手摸摸什么材质,怕不怕磨蹭刮擦,用钢丝绳还是尼龙吊带,吊点大概在哪里。
举头雹祥望天目光测:看看空中有无高压线或其它障碍物,能否绕过它们,如果有高压线,吊车最高端与高压线保持的安全距离:500千伏为8.5米;35至220千伏为6米;1至20千伏为3米。
低头看地拎脚跺:地面是否结实,下面有无下水道或塌陷造成的中空。中空的地面,给再多钱都不吊。
亲历生死事故后,大神总结的「吊车安全支腿方法」
天、地、物都查勘清楚后,现在可以把车开来了。尽量把车倒进来,采用侧吊或后吊,不到万不得已不要前吊,因为前面的吃力点很小,有第五支脚的还好些,没有第五支脚的折架的很多。
亲历生死事故后,大神总结的「吊车安全支腿方法」
*附:支腿故障表现形式:
1、当吊车正在工作的时候,底盘出现了明显的下沉的现巧肆激象,就有可能是吊车不平衡导致的;
2、如果吊车的支腿座自动出现下落的现象的话,那么支腿也出现了故障;
3、支腿移动过慢通常是因为支腿的结构被异物卡住了,检查支腿的结构就可以排除故障;
4、打开支腿开关后,支腿没有任何反应,也要对吊车的支腿结构进行检查。
如果吊车的支腿出现了以上的现象的话,则意味着吊车的支腿出现了故障,要及时的进行检查和修复
徐工车,桥行有六个操作杆,12345.6,1.3是拆消胡车身左边,向上伸缩,中间停,向下垂直伸缩,2.4是右边,5是支脚,6是向下伸旅拦出,向上收回,
在支腿附近的车身上,有很多操册镇纵杆,这些杆是控制亏档支腿伸缩的,具体操作方法我也不知道,只州空粗是看别人操作过。