保时捷、玛莎拉蒂、法拉利、兰博基尼哪个档次最高？

保时捷档次最高，如果说品质的话肯定是保时捷更好，不过因为现在保时捷卡宴和MACAN销量不错，大街上比较常见了，而玛莎拉蒂数量相当就比较稀少，所以很多人会觉得玛莎拉蒂更加显档次！

玛莎拉蒂最著名的可能就是总裁系列，玛莎拉蒂是一家知名意大利赛车和跑车生产商，徽章是三叉戟，海神波塞冬的神器，这是一家百年品牌，也获得了很多赛事胜利，为玛莎拉蒂赢得了名誉，因为有意大利“两皇一后”之“后”称号。

扩展资料

法拉利的话，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车。菲亚特(FIAT)拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。

法拉利汽车大部分采用手工制造，产量很低，截至2011年法拉利共交付7195台新车，为法拉利史上最佳销售业绩。公司总部在意大利的马拉内罗(Maranello)。

将为兰博基尼品牌拥趸者提供更加丰富多彩的品牌产品选择。兰博基尼（Lamborghini），又被翻译作朗博基尼，林保坚尼。在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。

跑车界的第一梯队是法拉利，就它一个。跑车只有两种，一种叫法拉利，一种叫其他。

法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源。该标志起初是作为个人徽章，由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科·巴拉卡（Francesco Baracca）使用，他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上。

1923年，恩佐·法拉利在一场赛车比赛中遇到了弗朗西斯科的母亲，这位母亲对自己儿子的英勇战绩非常自豪，她于是提出让恩佐·法拉利把他儿子战机上的跃马标志印在座驾上。

扩展资料：

F8 Tributo：

法拉利F8 Tributo车型作为跃马品牌经典双座Berlinetta车型，其采用中后置发动机布局，F8 Tributo采用 V8发动机，其发动机最大输出功率可达720cv，功率系数高达185cv/l。

得益于V8发动机的性能,法拉利F8 Tributo车型拥有操控表现和驾乘舒适性。在性能、驾驶以及操控方面树立了全新的市场标杆。

参考资料来源：百度百科-法拉利

个人认为这个排名是玛莎拉蒂<保时捷><兰博基尼><法拉利，不过保时捷到兰博基尼的差距远比玛莎拉蒂到破鞋、奔牛到跃马的差距大。>法拉利，不过保时捷到兰博基尼的差距远比玛莎拉蒂到破鞋、奔牛到跃马的差距大。>兰博基尼>保时捷。

属于同一阶层的玛莎拉蒂和保时捷，它们都有悠久而且成果颇丰的赛车史，不过它们的主要产品其实是运动车。

一个生产跑车，随后拓展了SUV和D级车的德国品牌。其实保时捷的车型特质各不相同，不过这些车的共性是都适合日常使用，既有912/914/Boxster/caymen/718这种相对廉价却运动性十足的入门跑车，又有911这种6代不换外观的经典车型，turbo/gt3/gt2/tegra还能继续细分出自己的性格。

还有表面很豪华、骨子里还运动的卡宴Panamera。保时捷这种清晰的定位既能保留住庞大的车迷群体，又在市场上赚得足够的资金，不仅可以完善先天不足的RR布局，还有闲钱收购大众。

911更是成为很多青少年的梦想之车，而经典的青蛙造型又能充分说服有足够消费能力的中年为他们儿时梦想买单，这一现象是绝无仅有的。不过说到底，保时捷还是以运动跑车（sports car）为主，其品牌定位可以高出BBA一截，但总归不如一些超跑品牌。

1、跑车界的第一2113梯队是法拉利5261，就它一个。跑车只有两4102种，一种叫法拉利1653，一种叫其他。
2、第二梯队的领队我本以为毫无疑问是保时捷，结果发现在很多人眼里保时捷的品牌地位还真不算高。我本以为是卡宴帕纳梅拉太常见导致了这牌子不高端的感受，结果说的是价格。
3、关于价格这个事必须得提一句保时捷的理念，创始人一开始就是要做性能可靠价格实惠的汽车，这样的理念在质量上为保时捷带来了勒芒的辉煌；在价格上，它总是比对手便宜；在产品线上，它有suv、四门轿车、玩具。现在三大神车当然都是限量的，但保时捷量最大，价最低。有人说因为量大，所以价低。但是，因为有钱，才能量大。保时捷是最赚钱的汽车品牌，为什么有钱？理念。
4、但是这个领队也确实不能说就是保时捷，因为有兰博基尼。兰博是个另类的牌子，它给人的感觉就是帅、酷、倔、个性，这些也就是它的卖点。虽然拿比赛历史赛道数据来看都站不到顶尖，但够帅够暴力够直接，就是只做高端，就是受人热爱！超跑supercar这个词就是因为兰博基尼造的，这是个激情的牌子，让人一听就觉得炫酷奢华。所以要说品牌地位，兰博还真是比保时捷高。
5、那基本就是这么排了。啥？玛莎拉蒂？这个层次……这个层次的事能叫上玛莎拉蒂么。你要是喜欢玛莎拉蒂，觉得甚至比法拉利都有逼格我没意见，但是如果可以拿品牌卖钱，玛莎拉蒂会跟以上三位差一个数量级。你说玛莎拉蒂除了并没有多耀眼的历史之外还有啥，你说mc12？这个已经是它历史中的闪光点，但不是跑车界的闪光点，直到现在人们还会讨论恩佐雷文顿卡雷拉gt，不知道这个mc12的存在感在哪。而且现在都过了两代了，gt3 918 488 拉法埃文塔多胡乱砍才是现实，玛莎这牌子，还是别凑热闹吧。

个人排名:
4.玛莎拉蒂
3.保时捷
2.法拉利
1.兰博基尼
首先，玛莎拉蒂是因为游戏和平精英里的一款小轿车的皮肤和出名，在未出和平精英这款游戏之情，想必很多人都不知道有玛莎拉蒂这种车
第二，保时捷外形体型像个胖子，车灯突起，比较独特。在大街上最显眼的就是他，回头率比较高
第三，法拉利仅次于保时捷的地位，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，曾获2018年度《世界品牌500强》排行榜排名第174名。法拉利以长期参与赛车闻名，旗下的法拉利车队更是最成功的车队之一。另一方面，法拉利的公路车款被视为速度、奢华、性感和财富的象征
最后，兰博基尼是全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，兰博基尼的马力和扭矩都相对较大。兰博基尼大部分是4WD车，所以在车重、操控灵活性上略逊于法拉利，但是高速行驶的稳定性比法拉利强