汽车发动机中的气缸的个数越多 有什么好处?

发动机气缸越多，车辆工作的时候就越稳，发动机不会产生较大的冲击震动，如果气缸数过少，车辆就会出现像拖拉机那样“砰砰”的震动。还有，气缸越销拿多，车子的提速加速性就越快，同时越费油。
在汽缸大小相同的情况下，汽缸数越多，排量就越大，输出越高。
汽车的动力输出是靠发动机。发动机把燃油和空汽加入汽缸，在汽缸内被活塞庒缩，然后点燃引爆产生动力推动活塞，产生动力。
而汽缸内活塞在从一个止点运动到另一个止点(上止点和下止点)间运动所扫过的容积称为气缸工作容。
汽车的排量是按照汽车汽缸数*汽缸容积来计算的。
大多数汽车的汽缸数量都是以塌察双数来配置的，如2、4、6、8、10、12等。单数的汽缸因为团斗茄动平衡性差，不易解决，所以较少使用，比如夏利就有车子是用三缸设计的。
汽缸数越多，除了输出更高，里面的零件也越多，设计更复杂，后期维护的成本也更高，所以现在路上家用汽车大都以4缸设计，跑车会用到6缸或8缸，一些高档的跑车才会用到10或12缸。

汽车的发动机从一缸到十六缸都有，至于七好脊桐缸发友坦动机和九缸的发动机还有十一的发动机至今还没有在任何车型上面进行量产，发动机的研发需要消耗大量的资金，以上这么多的发动机已足够使用，野穗车企也不会在消耗大量的资金进行研究发动机。

汽缸大小相同情况下 气缸多 动力好
气缸消岁多的 缸与缸旁漏作功角度小 运转平稳振动小
还有排运桥烂气量 L4 V6 V8 W12

汽车发动机中的气缸的个数越多，缸与缸作功角度小，运转平稳振动小。

1缸数越颂族念多机体怠速稳定性越好。穗者缸数多的有的都野困不需要平衡轴，相对的发动机的机械耗损少一点
2缸数越多动力性越好，载荷量越大
3缸数越多发动机构造越复杂，价钱越大。