汽车凯美瑞的后视镜上的AUTO是自动防眩目。
自动防眩目电动后视镜由1个特殊的电化层镜面、2个光电传感器以及电子控制器组成。电子控制器接收光敏二极管传送的灯光照射强度信号,如果后车灯光强于前车灯光,电子控制器将输出一个电压到镜面,改变镜面电化层的颜色。
这个电压越高,电化层颜色的改变越大。电化层的颜色改变后,经过电动后视镜反射到驾驶员眼睛的光线就显著减弱,不但不影响驾驶员的视力,反而提高了驾乘车辆的舒适性和安全性。
研究表明,夜间行车时,后方车辆的前大眩光会造成司机夜盲。即使眩光光源移开后,残留在眼睛内的影像会造成盲点,这种现象被称之为“百癍效应”。这种效应会使司机的反应时间降低1.4秒。当车以每小时百公里行驶时,驾驶者对前面的危险做出反应之前,1.4秒时间足以行驶40米左右。这无疑极大的增加了撞车或导致车内乘客受伤的危险。
扩展资料:
为了驾驶员操作方便,防止行车安全事故的发生,保障人身安全,各国均规定了汽车上必须安装后视镜,且所有后视镜都必须能调整方向。
在夜间受到后车的前照灯照射时,后视镜的反射光进入驾驶员的眼帘,易于造成炫目状态,所以开发出防眩目内后视镜。防眩目内后视镜大致可以分为两种:
(1)成本低且成为主流的截面为楔形的内后视镜;
(2)从功能效用的观点出发,仅在必要的景物时使用的采用了电控彩色发光元件或液晶元件的内后视镜。
参考资料来源:百度百科-后视镜
参考资料来源:百度百科-防眩目后视镜