请问蒸汽机是谁发明的

一提到产业革命最重要的条件——蒸汽机的诞生，人们立刻会联想到瓦特的名字。但事实上，最早发明蒸汽机的并不是瓦特。 应当说，利用蒸汽作动力的思想是由来已久的，最有名的是亚力山大时代的天才人物海隆。早在公元前二世纪，他就曾用热空气和蒸汽作动力开动过机械玩具。只是由于当时的社会生产力状况对这种人为的动力源尚无迫切需要，因而海隆的试验不过是供人们一时玩乐而已。 到１７、１８ 世纪，随着社会生产力的发展，对人工动力的需要逐步突出了。 当时英国要解决采煤炼铁问题，而采煤需要强大的动力在矿井中排水。据说有一个矿竟用 ５００ 匹马来做这项工作，这就大大影响了矿主的赢利。于是，人们开始进行各种各样蒸汽机设计和制造。而最先取得成功的，是纽科门。 纽科门是达特默恩的一个金属器具商，他对德温和康沃尔的矿井很熟悉，知道矿井的抽水是一个难题，他决心解决这个问题。后来，他花了 １０年的时间作实验，终于在 １７０５ 年搞出了第一台用蒸汽推动活塞工作的抽水机。其工作原理是：蒸汽机有一个顶上开口的垂直汽缸，活塞杆用链子连在枢轴上转动的横梁的一端，泵杆则用链子连在横梁的另一端。当泵杆下降时，其重量便将活塞从汽缸中提起。与此同时，一个阀门打开，让从锅炉来的蒸汽在活塞下充满汽缸。当活塞到达顶点时，蒸汽供给卡断，另一个阀门打开，开始喷射冷水，蒸汽的冷凝在汽缸内造成真空，活塞上端受到的大气压力便将活塞下推。这种动力冲程举起泵杆，从而将矿井的水抽出。这台蒸汽机的诞生，是人工动力上的一个重大突破。但因耗煤量太大，在远离煤矿的地方难以应用，不能满足当时的需要。 对纽科门蒸汽机进行根本性变革的是瓦特。瓦特是英国商人的儿子，１９岁到伦敦当学徒，学习仪器制造，２１ 岁在格拉斯哥大学修理和制造仪器。瓦特经常和一些教师讨论改进蒸汽机的问题，增长了不少科学知识。在１７６１年和 １７６２年，他做过一些改进蒸汽机的试验，但没有取得进展。 １７６４年，学校把一台纽科门蒸汽机交给瓦特修理。瓦特在试图降低蒸汽消耗量的努力失败后，开始探讨蒸汽机的工作原理。他发现纽科门蒸汽机效率低的一个原因是消耗不少热量用来加热汽缸本身。他想到，如果冷却在汽缸外的另一个容器里进行，那就既有利于降低冷却温度，又有利于保持汽缸的温度。经过实验，果然证实了他的设想。 １７６５年，２９ 岁的瓦特发明了带有单独冷凝器的蒸汽机。由于把汽缸和另外一个冷凝器相连接，使用过的蒸汽在冷凝器中凝结成水，这就能使汽缸在运行中始终保持一定温度，从而大幅度地节省了燃料。四年之后，瓦特取得专利权，并被称为“专利之王”。 瓦特并没有因此满足，他在伯明翰的机械厂主博耳顿的合作与支持下，继续进行实验。后来，他又发明了蒸汽机的分汽阀以及能使蒸汽机往复运动变成旋转运动的机构。这样，蒸汽机在它的主要方面就和今天差不多了。 发明蒸汽机之后，瓦特又在考虑怎样表达这种机器的效率问题。在这之前，人们是用马来作动力，所以人们对于马有多大气力有个习惯的估计。瓦特想到，说明机器效率最好是和马来比较。于是，他从一家啤酒厂借来几匹拉车的马进行试验。他用一个重 １００ 磅的东西，拴上一条长长的绳索，再把重物放进深井里，然后通过一个滑车用马拉。结果，这匹马拉着 １００ 磅的重物，每分钟可以走 ２２０ 英尺，每分钟可做 ２２０００ 英尺磅的功。考虑到滑车的摩擦会消耗一些气力，瓦特又给 ２２０ 英尺加上了 ５０％，成为 ３３０ 英尺。这样所做的功便相当于每分钟 ３３０００ 英尺磅，即每秒 ５５０ 英尺磅了。他把这个数字称为一“马力”。“马力”这个单位就是这样来的。

蒸汽机是将蒸汽的能量转换为机械功的往复式动力机械。蒸汽机的出现曾引起了18世纪的工业革命。直到20世纪初，它仍然是世界上最重要的原动机，后来才逐渐让位于内燃机和汽轮机等。 16世纪末到17世纪后期，英国的采矿业，特别是煤矿，已发展到相当的规模，单靠人力、畜力已难以满足排除矿井地下水的要求，而现场又有丰富而廉价的煤作为燃料。现实的需要促使许多人，如英国的帕潘、萨弗里、纽科门等就致力于“以火力提水”的探索和试验。 萨弗里制成的世界上第一台实用的蒸汽提水机，在1698年取得标名为“矿工之友”的英国专利。他将一个蛋形容器先充满蒸汽，然后关闭进汽阀，在容器外喷淋冷水使容器内蒸汽冷凝而形成真空。打开进水阀，矿井底的水受大气压力作用经进水管吸入容器中；关闭进水阀，重开进汽阀，靠蒸汽压力将容器中的水经排水阀压出。待容器中的水被排空而充满蒸汽时，关闭进汽阀和排水阀，重新喷水使蒸汽冷凝。如此反复循环，用两个蛋形容器交替工作，可连续排水。

第一台蒸汽机是法国物理学家德尼斯·帕潘1688年用一个圆筒和活塞发明制造的。瓦特是改良蒸汽机的发明者.

亚历山大·希罗在公元一世纪做了一个类似于蒸汽机的玩具，纽科门发明了真正的蒸汽机，瓦特改良成了现代蒸汽机

是瓦特发明的