摩托车启动继电器为什么要连接点火器或者整流器啊? 有三线的有四线的都怎么接啊? 就30分全上了

摩托车的起动继电器不需要链接点火器和整流器，而且大部分都是四线的，如果是三线的，应该是用外壳直接搭铁，而省略了一条搭铁线。
起动继电器的两条粗线，一条接电瓶正极，另一条接起动电机的引出线，这两条线不分反正，可以随便接。另两条较细的线接一条接起动开关，一条接地。不同的车型，这两条线的接法会略有差异，但原理是一样的，即按下起动开关后，继电器接通电瓶电源线与接地之间的通路，在起动继电器内的线圈中形成一个电磁铁，吸住继电器内的一个开关触点，以接通起动继电器上的两条粗电源线，把电瓶的电流通向起动电机，使起动电机运转并带动发动机转动，以起动发动机。

你好
摩托车启动继电器是不需要与点火器和整流器链接的，如果有链接也是它们公用了一条正极线，或者公用了一条负极线。
继电器有几种接法。三线的，两个大的接线柱分别接蓄电池正极，和起动机正极，另一个小线接手把开关的启动按钮。
四线的，也是两个大的接线柱分别接蓄电池正极，和起动机正极。另外的两根的接法是，（踏板车或万辆车）一根接启动按钮，一根接刹车开关。
（单骑带离合器的车）一根接按钮，一根接离合器开关。
基本上就这几种，不知道是否对你有帮助。

什么牌子的摩托车就买什么牌子车的型号，去配件行一说就会给你了，继电器是相对是电动起动的车才有的，因为电启动产生的电火花很大很强，如果汽油流了出来就会点燃了，另外继电器可以更好的保护电池，整流器是用来把摩托车的发电机的电流整流然后输给电池充电用的，也是作为摩托车照明的一个稳压装置，要不然电池开了大灯照明一下子就没有电了，点火器也叫CDI，是连接到高压包的,高压包有一条线是接在火咀上面的,为什么要有点火器,那是活S置于缸顶的时候这时候油汽混合物的压缩比是最大的然后点火器就点火了,这样上下,点火,不点火就构成了一个四冲程的发动力了,(吸气,压缩,做功,排气),以前没有CDI点火器的时候都是用白金点火器,这是很古老的东西了,应该没有了

因为要通过电源的，也就是从整流器上取正极电源经过电控开关（插钥匙的地方），起动按钮，点火线圈（高压线圈），电子点火器（也就火花赛）。原理不在寒绪。