温度与电动车充电器没有影响,但是会对电池造成影响。
当气温降低时,部分电池的储电能力会随之下降。因此,电动车的蓄电力到冬季会减弱,尤其是在25度以下的环境,蓄电力减弱会更加明显。这就需要用户在使用时加强保养与维护,延长使用寿命。
电动车在冬季时需要保持充电肢贺8小时左右,夏天可以简短两个小时。有些市民不注意,习惯进行一整夜的充电,这样会简短电池的使用寿命。电动车电池的使用寿命还取决于消费者的充电次数,充电越频繁,电池的使用寿命就会越短。
专业人士同样建议,消费者尽量使用原配充电器,及时充电,不要等待电力低于30%或报警灯亮后再充电。在电动车启动时,不要立即启动电池,最妥当的办法就是骑行助力。
扩展资料:
电动车充电注意事项:
1、给电动车充电,控制在10小时之内,转灯后可再浮充1-2小时。天冷给电动车充电,建议不要在室外充电。给电动车充电时,当充电器转灯以后,可以再浮充1-2小时,注意充电时间不要过长,时间过长也会对电池造成损害。
2、时常注意电动车电量,不要使用快速充电站。快速充电站是一种通过大电流充电来让电动车电池短时间内冲入一定电量的充电装置,市面上的快速充电站大多利用高压大电流脉冲充电,大电流充电会对电池造成损伤。时常注意电动车电量,及时充电。
3、电池行驶里程下降太明显,需到电动车哪中店或维修店检测。有些电动车在气温降低时,行驶里程下降太明显,如充满一次电行驶里程不足10公里,电池一般已经使用两年以上,可以到正规电动车店或维修店检测历缓派,你的电池很可能需要更换。
4、电动车放置不用,每一个月充一次电,以免电池硫化。有些人由于气温冷,就会把电动车放置起来,气温回升后再骑电动车,在放置电动车前,先要把电动车电充满,让电动车在有电的情况下放置,并每一个月给电动车充一次电,这样可以避免电池因硫化而造成电池的损伤。
参考资料来源:人民网-低温警告拒绝误区!冬季电动车小常识
参考资料来源:凤凰网-电动车这样充电,比定时炸弹还危险!
温度对电动车充电器的影响:
简单来说,蓄电池在高温季节运行,主要存在过充电的问题。由于蓄电池温度增高时,各活性物质的活度增加,正极析氧电位一下降,负极析氧电位也下神仿行降(负值下降),因此,充电时充电反应速度快,充电电流大,充电时需要的充电电压较低。为防止过高的充电电压,应尽量降低蓄电池温度游哗,保证良好散热,防止在烈日暴晒后即充电,并应远离热源。
蓄电池在低温情况下,各活性物质活度降低,其电极上的溶解变得困难,充电时消耗后很难得到补充,所充电电流大幅度下降,正极板在-20℃时充电接受电流仅为常温的70,而负极板充电受膨胀剂的影响,低温充电接受能力更低,-20℃的充电接受电流仅为常温下的40。因此,低温条件下充电主要存在充电接受能力差、充电不足的问题,要求提高充电电压和延长充电时间。改善低温性能主要应从负极板着手。低温使用时应采取保温防冻措施,特别是充电时应放在温暖的环境中,有利于保证充大灶足电,防止不可逆硫酸的产生,延长蓄电池的使用寿命。
蓄电池在存储和使用期间,可定期进行活化充电,即所谓的均衡充电,这对防止蓄电池不可逆硫酸盐化非常有利,对蓄电池使用寿命很有好处,值得提倡。
温度太高了会散热不良导致烧毁,温度低没问题,低到伏猛零下30度依然能够工作枯厅慧,丝毫不受影响,但是低温下电瓶的容量会减小,充电器会很快显示充满,但是这是由于电瓶造没答成的,不是因为充电器。
充电时的自然温度高会导致充电器不断电!!!有危险!而且对电池的损害非常大。所以在自然温度{气侍伍册温}高的状态下充电时,应该严格掌握充电时间,不要完全相信指示灯!因为在温度{气温}高的状态下充电时,有的指示灯会失灵。橘锋
在低温状态下充电,往往充不满。但老宏是没有什么危险,对电瓶基本没有损害。如果在充电时给电瓶采取一些保温措施的话就可以提高充电效果。
温度太高了会散热不良导致烧毁,温度低没问题,低到零下30度依然能够工作枯厅慧,丝毫不受影响,但是低温下电瓶的容量会减小,充电器会很快显示充满,但是这是由于电瓶造成的,不是因为充电器。温度太高了会散热不良导致烧毁,温度低没问题,低到伏猛零下30度依然能够工作,丝毫不受影响,但是低温下电瓶的容量会减小,充电器会很快显示充满,但是这是由于电瓶造没答成的,不是因为充电器。