中远是个集团,内有货代和船代及船公司。Penavico,外代,既做船代又做货代,分两个部门。船不归他们管。
单纯集装箱来讲,货代代表货主,在船公司配合下---就是船公司确认订舱,提供箱子,完成货到码头部分的操作。船代受船公司委托,接受货代订舱并向海关告之相关订舱,联系码头、一关三检、引水、理货等,做船舶装卸箱和进出港的安排。船代自己没有船。
理论上讲,船代都是没有船的。但有船公司,因为知道船代很赚钱,所以开个船代,但肯定是另外一家公司。而且这家公司不只代理自己的船。
货代可以订舱,船代不做集装箱订舱,但散杂货可以。有的船代也弄个货运部,做这一块,但一般不是一级货代,而仅仅是凭关系找到货主,给点好处,把货物再订给另一家货代,中间赚点差价。
有的货代除了做集装箱,还弄个散杂货部,给散货找船,给报关报检,但也只做货代部分,船代部分,比如船靠码头的安排,联系引水拖轮等,还是船代做。
原来法律方面说过,Penavico,外代,这样做不合法,等于是他既代表货主又代表船东,一手托两家,民法中代理部分规定是不可以的。但后来也不了了之了。
很乱是吧。只要有钱赚,认识货主,能干的都干。
打这么多字居然一分都不给,这活干的。