宝马5系怎么样？值得买吗？

作为宝马迷，我想说的是，宝马身上有几件宝，真正的宝马，是永远不会放弃那几件宝的。不然就不是宝马了。

首先，离开了直列6缸的宝马，是假宝马。虽然挂着宝马车标，但本质就是个“宝驴、宝骡子”啥的。不值钱！

其次，前置后驱的驱动方式也是宝马的身份证之一。可4系居然推出四驱版本，这还是宝马？我实在无法相信如今的宝马会是如此堕落！

再者，自然吸气方式的发动机也一直都是“宝马味道”的原汁原味的忠实表达方式！动力的线性和毫无延迟的动力输出，是涡轮增压机器无法比的。——虽然宝马搞了“双涡管”技术，改善了涡轮的响应性，但依然无法和自然吸气比。

还有，宝马如此追求操控的品牌，到了中国之后，轴距硬生生给你拉长，作为中国版本销售。一点宝马味道都没了。所以如今的宝马，不看也罢！

宝马5系做为国产第一款加长轿车，凭借着超大的空间、齐全的配置、出色的性能，更好迎合了中国消费者的心理需求，2018款的宝马5系车于今年初与大众见面，新款宝马5系共9个价位的车型可供消费者选择，厂商指导价从43.69—65.99万元。

大气、时尚、稳重的造型，镀铬装饰的点缀其中，感觉恰如其分，进气格栅的布局增加了前脸的层次感和厚重感，全系车型标配远近光LED大灯，并且大灯的高度可以随意调节，LED日间行车灯和前雾灯让行车更有安全保障，新款车型长宽高均为5087mm×1868mm×1500mm，轴距达到3108mm，在同级别车中占有一定的优势，细长的腰线流畅爽利。双排双出的梯形排气管显得非常有气势。

内饰方面，新款车型内饰的整体风格简洁而实用，除了入门级525Li车型座椅用仿皮包裹外，其他车型的标配都为真皮，座椅包裹得非常严实，缝合得特别贴切，所有车型标配10.25英寸中控台触摸彩色屏幕，并支持无线CarPlay功能，让你驾驶过程中增添无限乐趣，全液晶数字仪表盘数字清晰可见，全系车型依然标配电动天窗，悬架全部采用了前双叉臂式独立悬架搭配后多连杆独立悬架的结构,更有利于提升乘车的舒适度。车内的氛围灯点亮的效果非常漂亮，530Li车型配备的全景天窗，采光性更好，后排座椅靠背角度可以电动调节。

动力方面，2018款宝马5系的9款车型配备了2.0T的四缸发动机和3.0T的六缸发动机可提供给消费者选择，全部搭载了8档手自一体变速箱，2.0T 的发动机配有B48B20C和B48B20D两种不同的型号，输出的最大功率和扭矩也各不相同，其中，525Li车型的最大输出功率184马力，最大扭矩290牛·米，530Li车型的最大输出功率252马力，最大扭矩350牛·米。配备3.0T发动机的540Li车型的最大输出功率340马力，最大扭矩450牛·米。

宝马5系做为中大豪华型轿车的典型代表，凭借着过硬的技术、优秀的品质，拥有成千上万的粉丝，目前，国产在售的2018款华晨宝马5系共有三个系列共9款车型，三个系列为525Li、530Li以及540Li。

2018款宝马5系外部整体造型与老款非常相似，前脸依然采用宝马家族的双肾进气栅设计，简洁、大方、时尚，并更好地发挥散热功能，前边的两个LED大勺子灯像眯眯的眼神性感迷人，造型别致的轮毂让整车动感十足，全系标配通风盘式刹车系统，530Li运动套装的轮圈采用19英寸，其他车型轮圈采用18英寸，除了530Li运动套装以外的车型轮胎的宽度都是24.5cm，轮胎的扁平比0.45，由于全系车型采用的无爆胎技术，所以没有备胎，2018款车型的长、宽、高、轴距都没有变化，除了530Li xDrive车型采用全时四驱外，其他所有车型均采用前置后轮驱动。

新款车型全部增配了电镀车窗按键面板装饰，非常漂亮时尚，丁字裤方向盘全部用皮质包裹，并可以进行上下、前后调节，车内空间非常充沛，后排座椅中间配有靠枕很贴心，全系车型配有胎压监测系统和疲劳驾驶提示，为安全出行多了一份保障，所有车型搭载10.25英寸中控台彩色触摸显示屏，并支持蓝牙、手机互联和车联网功能，科技感和技术感非常强。

新款宝马5系轿车全部搭载着涡轮增压发动机，并配合了8速自动变速箱，发动机的缸盖和缸体材料全部用铝合金打造，并采用直喷式供油方式，车的尾气排放达到了国V的环保标准，排气量有2.0L和3.0L两种，而2.0L又分为低功率和高功率的，2.0L最大功率分别为135 KW和185KW，0-100KM/H加速分不同车型从6.7秒、6.9秒到8.4秒不等，3.0L最大功率为250KW，0-100KM/H加速时间为5.6秒，这个速度是相当惊人的。

小的时候一直怀揣着蓝天白云的心，到了不惑之年终于如愿以偿，在自己生日的时候，选择了宝马5系530Li尊享M运动套装款，算是送给自己的生日礼物，也是圆了小时候的一个梦想。

大气、时尚的外部造型，大勺子的LED灯随着转向自动调节，真得非常漂亮，侧面细长的腰线如行云流水一般，19英寸的大轮毂让整个车运动感很强，饱满圆滑的尾部造型也很耐看，双排双出的排气管平添了许多力量感。

车内的乘坐空间非常宽敞，本人近一米八的身高，除后排中间位置有个大包，基本上不能乘坐以外，坐其他座位不会有一点压力，整个车的储物空间设计的不太科学合理，一个就是东西放在里面不好取，另外，就是设计上储物空间少了点，新车里面多少还是有点异味，放几天以后好多了，内饰设计风格我非常喜欢，无形之中透露着一种豪华之气，中控台及门的扶手边上都是用软性材质包裹，非常显档次，三幅式的方向盘加上多功能按键很方便实用，真皮的方向盘握上去感觉特别细腻，真皮座椅包裹得很严实，做工精细到位，宽大的座椅乘坐起来也特别舒适，液晶仪表盘的数字显示特别清晰，电动尾门还是很帅的。

动力表现非常出色，动力响应比较快，低速时会有稍许的顿挫感，转向还是比较精准的，基本上没有什么虚位，高速超车毫无压力，而且车子运动特别平稳，减震效果感觉非常好，胎噪有点大，空调制冷效果一般，百公里平均油耗10个左右。

宝马5系不管是商务用车还是家庭用车都是您非常理想的选择，开到哪儿都觉得非常有面儿。

棱角分明的线条，大气、端庄的外表，犀利的大灯，圆润的尾部，大大的轮毂，光亮平滑的漆面，感觉非常有档次、有质感。LED的日间行车灯点亮的效果非常漂亮，全铝材质打造的车身在增强强度的同时，还可以为车身减重，从而提高了燃油的经济性。

整车的内部空间就是个大呀，前排空间就不用说了，后排座上最多曾经拉过五个人，乘坐在车内感觉特别舒服、愉悦，储物空间中规中矩，与高大威猛的外表相比能逊色一点，后备箱的横向空间也够大，内饰设计方面简约而不简单，朴实中有种高贵典雅的气质，真皮座椅缝合的特别细致，摸起来特别细腻舒服，中控彩色触摸屏功能菜单操作起来也非常简单，反应速度很快，内置的导航系统非常实用，哈曼卡顿的音响效果高音真的很不错，低音效果稍差了点。

动力非常强劲，深踩油会有强烈的推背感，动力输出非常平顺，加速超车那是小KISS啦，并线回位迅速，高速行驶时底盘特别扎实，车速达到一百五迈时车子也非常沉稳，方向盘很轻盈，转向精准，打哪指哪，基本没有虚位，悬架调教得非常到位，过减速带基本上不用刹车，车的隔音效果处理得不错，空调制冷效果太差，平时在高速上跑得多点，百公里平均油耗九个多点，表现相当可以了。