链轮不可能是完全圆形的，都是有些椭圆，所以半圈松半圈紧是完全正常的，特别是刚刚调过链条，它的啮合间隙会变化，这种情况更明显，所以只要链条松紧适当且调链器左右刻度一致就没问题。
摩托车在怠速情况下需要更浓的混合气，而小油门的情况下只需要较稀的混合气就行了，所以滑行并不能明显省油，而且空档下坡会使车脱离发动机的控制和牵制，容易使车失控并延长刹车距离，对安全不利，所以不要空档滑坡，正确的方法是用高档小油门滑坡，即安全又省油。其实滑行对于油耗的影响很小，几乎可以忽略不计，想通过它来达到省油的目的是不可能的。
链条没法调得跟新车一样，因为用久了，1轴承会松旷。2中轴套会磨损。2负载过重后轴会变形。
4后在齿轮变形。这些都造成后大齿轮不在一个平面上，如果不是差很多，就将就着用。
摩托车只有在下坡和要停下来时滑行才会省油，如果像你说的那样用，加速时只会更费油。一般来讲60码左右匀速更省油。平时尽量不要刹车，刹车最费油。
捏离合器滑行多少是要费离合器但是比较少。
热车后保持一定速度缓慢前进是正确滑行
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