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怠速抖动主要原因:
1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题,积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时,会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比,导致汽车动力输出不稳定,出现怠速和加速抖动的现象。
2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳,清洗了节气门,更换了油垫和火花塞等。,并且在怠速时仍然发现车身抖动,建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常,如果油泵供油压力异常,或者进气压力传感器数值错误,工作不良,会导致车身抖动。
3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常,一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性,排气管剧烈抖动,能明显感觉到发动机抖动,有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。
4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题,这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室,造成怠速时的振动。
解决办法;
最好的办法就是清洁油路,定期清洁,使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久,导致油路的胶质成分快速增加,会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧,出现积碳超标的情况,对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路,这样才能逐步缓解大部分问题。
相信不少司机朋友都会发现一个问题,那就是车辆开的时间长了以后会伴随着有一些小的抖动问题,但又不知道哪里出了问题,在不影响安全驾驶的前提下,大多数人也不会理会它,懒得去4S店或修理厂进行检查。其实抖动问题虽然并不严重,但如果不注意的话,还是会有大隐患的。今天,我们就来为大家盘点一下容易造成汽车抖动的几个问题以及一些必要的解决办法。行驶时车身抖动
如果在行驶过程中,发现车身有轻微的偏移或是抖动的话,一般都是由轮胎引起的故障,可能是轮胎不平衡,需要做一个四轮定位和动平衡,如果车辆并没有跑偏的话,做个动平衡即可。另外,也有可能是钢圈变形导致的,这个时候就需要去专业的修理店进行检查维修了。还有一种可能就是因为传动轴变形不平衡导致的,这种情况一般出现在底盘经过碰撞的车比较多。怠速时车身抖动
相比起行驶时抖动来说,怠速抖动是更多司机朋友所遇到的情况。如果车主在启动车辆或是在车辆未关闭发动机的时候,出现怠速抖动,一般情况下主要是由以下的四种问题导致的。1.发动机积碳严重当车辆节气门过脏或是发动机积碳严重的话,就会导致启动困难,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,而着车以后,吸附在积碳上的汽油就又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,继而就会导致冷启动后怠速抖动。正常来说的话,气温越低,冷启动所需要的油量就越大,所以积碳过多的话,就会导致启动更加困难。解决办法也很简单,清洗油路的同时检查怠速马达是否也需要清洗即可。2.点火系统出现故障
点火工作不良,火花塞跳火状况不好都会导致此类故障,因此,如果是点火系统故障的话,只需要检查火花塞是否积碳过多,更换火花塞即可。3.油压不稳
如果前两个地方都没什么问题的话,但怠速抖动仍然存在,建议去检查一下燃油供油压力以及进气压力传感器是否正常,因为如果油泵供油压力不正常或是进气压力传感器数值错误和工作不良,都会导致怠速抖动问题的。解决办法需要检查油压,必要时更换部件即可。4.发动机部件老化
最后,怠速抖动还与发动机内部零件老化有关,就比如说发动机的避震系统,如果在这方面存在问题的话,那么这些震动也就会传到方向盘和驾驶室内,造成怠速抖动。如果是因为这方面的原因导致怠速抖动的话,可以主要检查一下发动机内部的零件,如果有必要的话,及时更换即可解决。开几年以后的三缸车
除此之外,还容易出现抖动问题的就是三缸车了,目前市面上卖的三缸车还是不少的,例如领克03、吉利缤越、宝马X1、本田凌派等车型,它们和四缸车卖的价格相差不多,但因为少了一个缸,刚开始买了以后不会感觉有什么问题,但开的时间长了以后,比如说开个三四年以后,就会渐渐出现发动机抖动的问题,并且伴随着使用时间越长,其抖动问题也就越严重,这也就是为什么很多人都不愿意去选择三缸车的原因,其不稳定性太高,同时也没有说比四缸车省油多少,反而价格还和四缸车相差不多,那么为什么还要选择三缸车呢?
一、怠速时车身抖动:
1、发动机积碳过多:
发动机使用时间延长,汽车的节气门太脏或者喷油嘴积碳过多时,发动机出现抖动现象,当发动机在运行时,积碳上面的燃油会被发动机吸进气缸中,混合气体量不统一,在冷车启动时车身会出现抖动的情况,日常用车过程中需要及时的清洗节气门。
2、点火系统故障:
点火系统出现问题也是车辆抖动的原因之一,点火系统中火花塞、高压导线或者点火线圈出现问题时,启动汽车也会出现抖动现象,车主可通过检查火花塞判断车辆怠速抖动的原因。
3、油压不稳:
汽车油泵的供油压力出现数据不准确的情况时,车辆在怠速开车时也会发生抖动现象,检查油压,如需更换及时处理,避免引发更大的故障。
二、行驶过程中抖动:
1、轮圈失圆:
用车过程中,汽车轮胎遭到强烈撞击时,汽车的轮圈可能会出现失圆现象,对于一些扁平比较大的轮胎使用过程中更容易出现失圆现象,轮圈失圆后,恢复原状难度较大,需要车主在开车时保护好汽车的轮圈。
2、轮胎失衡:
车主在更换新轮胎时如果没有做轮胎动平衡,当车辆在高速运转时可能就会出现汽车方向盘发抖的情况,轮胎失衡造成车辆抖动时通过做轮胎动平衡就可以解决。
3、轮胎变形:
轮胎变形的情况较多,车主可以用手摸一圈轮胎的胎纹,如果胎纹异常或者轮胎有明显的凸起时,说明轮胎变形,轮胎变形,在使用过程中可能会出现汽车发抖的情况,需要车主及时的对轮胎进行保养,避免在使用过程中出现车辆抖动,行车安全无法得到保障。
最主要的故障原因是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多,在凉车时吸附一些汽油,等到热车以后,这些汽油挥发出来,在发动机怠速时就会造成混合气过浓,从而导致热车怠速不稳。
所以你不仅要检查节气门和怠速马达等,还要检查进气道的积碳、污垢是否过多,如果多的话,就会造成空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,导致混合气过浓或过稀,使燃烧不正常而导致发动机抖动。同时还要注意检查碳罐是否出现故障。、动不平衡状态。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
2、液压动力单元,工作时达不到平衡。单出杆双作用活塞缸当小腔供油时为何速度不比大腔供油时的速度快。
通俗的讲,就是油缸的大腔出油的速度慢(出油量小)造成的,其原因是单出杆双作用活塞缸的上下腔进(出)油口设置安装了平衡阀、液压锁、节流阀之类的元件,其目的就是控制油缸的正常运行、速度平稳,为确保设备的正常运转、安全工作。
汽车低速抖动的最主要原因是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多,在凉车时吸附一些汽油,等到热车以后,这些汽油挥发出来,在发动机怠速时就会造成混合气过浓,从而导致低速抖动。”
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