双擎汽车的缺点是什么？

汽车发动机一般都是一个发动机，若是两个发动机，也就是双擎发动机，最主要的缺点肯定是要花多的钱了。数量上多了一个，价格上肯定会增加了。

汽车发动机双擎也是本着减少尾气排放，节能环保来的，也便于低速行驶时用电力发动，需要加速时就用燃油发动，可是想法虽然很好，但有些关键的技术只掌握在国外的几家大公司手上，目前中小城市售后还不是很到位。

而且每辆汽车就那么点点的狭小空间，双擎肯定更占空间，不仅占空间，而且重量也相对加大，这些都是要消耗能量的。

再一个就是在操作上容易顾此失彼，一旦电量不足了，就容易造成车辆的起步困难，还有停车时也要同时开闭电动机。另外双擎还会导致行车的平稳性、隔音效果方面还有些缺陷，需要一点点的改进。

但即便双擎有这么多那么多的小缺点，但相信，随着新能源汽车技术的日臻成熟，这所有问题都会迎刃而解的。毕竟环境是重中之重，对我们生存环境的保护也是我们应该立即关注的。

1. 价格高：同一排量的价格高出40%，1.8排量标准型，普通车在15万左右，混动车在21万左右。多出6万元够烧十年的油了。目前油价较低，优势还不明显。

2. 维修困难：目前专利技术还掌握在国外几个大公司手里，只有大城市有维修条件。某些配件是混动汽车独有的，不能与普通汽车通用，比如轮毂。

3. 空间小自重大：多了一套电池和电动机，多占了很大空间且重量加大。跑长途是用汽油发动机工作，与普通车一样，但是比普通车多背负了一套电动机。城市里主要用电动机带动，却比纯电动车多背负了一套汽油发动机。这些负荷都要消耗能量的。

4. 操作缺点：要兼顾电池电量，否则缺电造成起步困难；停车也要注意关闭电动机，还不能一键关闭。

价格高，维护成本高

双擎汽车的缺点是什么？