液压式离合器主要依靠高压油楔传递动力,其工作原理如图3所示:在楔紧过程中,输入轴带动2主动件及1叶片转动,由于相对运动及叶片挤压作用,楔形油块产生压力效应,相邻两叶片间的空间容积逐渐减小,油液粘度逐渐变大,在II、IV象限内形成压力极高的油模块,油楔与叶片底部相通,叶片受叶片底部连接的高压油作用而紧顶3从动件内表面,同时油路关闭,从而使高压油楔处于密闭的楔形腔内,将主动件和从动件楔紧成一体,从而带动从动件一起转动。
在松脱的过程中,当主动件的转速低于从动件的转速或与从动件的转向相反时,高压油楔的压力急剧减小,而I、III象限由于油路开启也无法形成高压油楔,主动件和从动件分别按各自速度转动,从而达到有效离合。
汽车离合器工作原理了解一下
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