我的新48v20ah电动车新电瓶，每次怎么充4个小时就充满电了，求解

这可能是虚假电，48V20AH电池一般用48V20AH3.0A充电器，如果需要充满的话需要将近7个小时，充电电流过大会减小电池使用寿命，充电电流太小，充电时间太久，一般厂家设定充电时间为8小时。

新电动车第一次充电最好充满，时间可以控制在8-12小时之内，因为是新电瓶需要激活一下的，即使是2个小时充满了也要充到8小时以上。

扩展资料：

电动车充电器-恒流充电是指蓄电池充电时，采用分段恒流的方法进行充电，并且该电流是用调整充电装置来达到的。其主要特点是该充电方法有较大的适应性，可以任意选择和调整充电电流。

因此可以对各种不同情况及状态的蓄电池充电 (如新蓄电池的初充电、使用过的蓄电池的补充充电以及去硫充电等)。

采用恒流充电方法应注意以下事项：

①因恒流充电的变型是分段恒流充电，所以充电时为避免充电后期电流过大，应及时调整充电电流。而且充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电终止电压的选取等，必须严格执行充电规范;

②各被充蓄电池的剩余容量应相接近，否则充电电流大小必须按串联蓄电池组剩余容量最小的蓄电池选定，而且当小容量蓄电池充足后应随即摘除，再继续对大容量蓄电池充电;

③充电过程中，每隔2～3h检测一次蓄电池单格电压，如该电压已达到2.4V应及时转入第二阶段充电;

④当充电过程中电解液温度上升至40℃时，充电电流应减半，如果继续上升到 45℃时应停止，待温度降至低于40℃后才可继续充电;

⑤充好的蓄电池电解液密度应符合规定要求，且各单格电池之间电解液的密度差不得超过0.01g/cm3;

⑥免维护蓄电池不宜用此方法充电。

参考资料：电动车充电器_百度百科

如果用去的电量少，需要充电的时间也会变短的。此外冬天气温下降之后电瓶的储电能力会下降，随着温度的回升会逐渐恢复。然后那就是老化主要是硫化了，随着时间以及每个人充电习惯的不同，老化严重程度也会不同，老化后存电也会变少，充起来也就变快。

扩展资料：

电动车电池是电动车上的动力来源，现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。

1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池，这是铅酸蓄电池的前身。

参考资料：电动车电瓶百度百科

这可能是虚假电，48V20AH电池一般用48V20AH3.0A充电器，如果需要充满的话需要将近7个小时，所以一般厂家设定充电时间为8小时。第一次充电最好充满，时间可以控制在8-12小时之内，因为是新电瓶需要激活一下的，即使是2个小时充满了也要充到8小时以上。

扩展资料

充电初期电流相当大，蓄电池电动势和电解液相对密度上升较快，随着充电的延续充电电流逐渐减小，在充电终期只有很小的电流通过;充电时间短、能耗低，一般充电4～5h后蓄电池即可获得本身容量的90%～95%; 如果充电电压选择得当，8h即可完成整个充电过程，且整个充电过程不需人照管，所以广泛应用于补充充电。

参考资料：百度百科：电动车充电器

先看下充电器型号，48V20AH电池一般用48V20AH3.0A充电器，即充电电流为3A。20AH电池充满20/3=6.7小时样子，由于3A是最大充电电流实际中充满电在8小时左右。充电电流过大会减小电池使用寿命，充电电流太小，充电时间太久，一般厂家设定充电时间为8小时。再看电池型号是不是对是，有些卖车车的装个48V12AH电池欺骗消费者。还有就是使用旧电池，返修电池，都会出现这种情况。48V20AH的车子单人骑行在50KM以上为正常。