车辆怠速车热以后方向盘抖动，冷车启动就不抖，怎么办

热车怠速不稳的问题，最主要的故障原因是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多，在凉车时吸附一些汽油，等到热车以后，这些汽油挥发出来，在发动机怠速时就会造成混合气过浓，从而导致热车怠速不稳。

所以你不仅要检查节气门和怠速马达等，还要检查进气道的积碳、污垢是否过多，如果多的话，就会造成空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，导致混合气过浓或过稀，使燃烧不正常而导致发动机抖动。

最后还需要注意的就是检查碳罐是否出现故障。

怠速不稳抖动主要原因；
1、造成车辆抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，
3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。

楼上的理解反了。
热车后700-800转转速，稍低一些了，正常发动机热车后的转速应该是900转。所以你热车抖动很正常了。
应该去调整怠速转速，调整到900转。即发动机正常怠速的转数。
现在你车的状况不应该只是方向盘抖动吧，应该是全车身都在轻微的抖动，那正是发动机怠速低，导致发动机抖动，从而引起的全车轻抖，方向盘表现的明显一些。
怠速调至900，对汽车只有好处，多费得那一点点油可以忽略不计了。

汽车怠速时方向盘出现抖动，这种情况倒很常见，一些车主在高速驾驶汽车时 ，车速达到80-100km/h以上的时候，能感受到强烈的方向盘抖动。这种情况大多是汽车轮胎出现了问题，因为轮胎整体各部分的质量分布不均匀就会造成车轮高速旋转起来后，出现动不平衡状态，会造成汽车在行驶中方向盘严重抖动的现象。这种情况就需要对汽车轮胎进行四轮定位和动平衡，严重的还要更换轮胎。
除了汽车轮胎方面的原因以外，还有可能就是减震器故障、车架变形、主减速器主、从动齿轮的啮合间隙过大等等。如果方向盘抖动出现在行驶中刹车的时候，那么很有有可能是刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热,遇冷变形,引起方向盘抖动。
一般在更换刹车盘、刹车片后,症状即可得到解决。如果车速并不快，但是出现方向盘抖动的情况，有可能是机械转向系统转向机皮带过松时会出现打滑现象也会引起方向盘抖动，还有就是转向传动系统中有松动、间隙过大时会出现抖动和异响，不过这种情况很少见。

前面两位回答的我不赞同，一：人家说热车抖，冷车不抖。那哥们回答反了。二：谁的车在热车之后是900转啊？要900转就怠速一年的油钱要多少啊？
以下是个人观点：你的热车抖而冷车不抖。因为冷车怠速高，在900到1000也是对的，因为冷车吗负载是要大点，所以那个转速正常。而热车在700到800的话也是正常的，一般热车怠速在750左右，不信你可以让4S点给你一份数据。
至于你这个问题，热车抖的现象，你可以到修理厂处理以下方面：
1：清洗节气门；
2：更换火花塞；
3：更换汽油滤清；
4：更换三滤、机油；
以上几点你可以一步一步来，节约开销吗。以上几点都做了基本就可以解决问题了。希望能帮助你，至于调节怠速，个人建议不用。