国际贸易实务案例分析

货物损失由我方承担。1. CFR贸易术语的风险点是到达目的港，而目前显然风险由我方控制。2. 由于我司业务员没有向客户发出通知导致未能及时办理投保。 基于以上2点，所以我方承担责任！

《incoterms 2000》1.弄清术语关于费用和风险的责任划分。CFR是指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷（责任点）为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。本案例中损失发生装船后，即损失发生在越过船舷后，按通则卖方不承担风险。2.弄清买卖双方基本义务的划分 CFR卖方义务：签订从指定装运港承运货物运往指定目的港的运输合同；在买卖合同规定的时间和港口，将货物装上船并支付至目的港的运费；装船后及时通知买方（未履行）虽然未履行，但是请看案例损失发生的时间4月8日装船，4月8日晚发生火灾，大家都知道国与国之间都有时差，即使当天出口方有上班，发出装船通知，等对方收到办理保险，也是来不及的。所以应该根据具体调查是否由船公司承担赔偿。因为即使投保了，也是保险公司先赔偿，然后保险公司再行使代位求偿权，向船公司索赔。所以最终赔偿人是船公司。如果据调查事故原因是属于船公司根据国际惯例（海牙规则，汉堡规则，海牙-维斯比规则）而享受免责范围的，船公司将不予赔偿。