汽轮机水冲击，即水或冷蒸汽（低温饱和蒸汽）进入汽轮机而引起的事故
也就是说确定是不是水冲击，要看你278度时的压力是多少，如果278度低于当时的主汽压力即为水冲击。
按照规定：正常运行中需要保持50度以上的过热度，320降至278度降了42度，应不至发生水冲击。
规定2：主、再热汽温度10min钟内下降50℃及以上时打闸紧停。这条你也不符合。
水冲击伴有的其他现象也并未发生
（1）主再热汽温10分钟内下降50度或50度以上；
（2）主气门法兰处汽缸结合面，调节气门门杆，轴封处冒白汽或溅出水珠；
（3）蒸汽管道有水击声和强烈振动；
（4）负荷下降，汽轮机声音变沉，机组振动增大；
（5）轴向位移增大，推力瓦温度升高，差胀减小或出现负差胀。
轴位移增大原因应该是：
蒸汽温度下降，导至蒸汽的密度增大，进而导致轴向推力增加，轴位移增大。
应该不会有重大后果的。如经常出现该现象时，金属在频繁交变的热应力作用下，会出现裂纹。如汽封处的转子表面受到汽封供汽系统来的冷蒸汽的反复急剧冷却，就会出现裂纹并不断扩大。
立刻停电
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