买车重点是自己喜不喜欢,可靠性高不高,而不是所谓的保值率多么高才值得购买,车毕竟不是房产,自从你付款开出4S店那一刻起就已经不再是发票价格了。难道我们买车之前就要计划多少年后,置换还能卖多少钱?那不是杞人忧天!我的福克斯距今7年有余,开着舒服,特喜欢,可保值率真心低,但那又怎样,自己喜欢,操控一流!
销量高的保值率未必高,保值率高的销量未必高。汽车保值率能够带给消费者的,我想就是心理安慰的成分居多,就像现在的凯美瑞,价格坚挺,这样一来先期购买客户内心就会非常稳定,因为他们虽然买的早,但是后来者并没有比自己少花钱。下图来源于网络,展示了B级车1-5年保值率排行榜,帕萨特、大众CC、凯美瑞保值率相当稳定,但是CC销量有多少,估计连帕萨特零头也不够;好像少了本田雅阁的身影,天籁居然排名靠后。随着时间的推移,排名在不断变化,车型也是陆续出现新面孔。
帕萨特一直处于领头羊位置,难道说其他车型不可以买吗?帕萨特的涡轮增压发动机烧机油、爆震,减配严重,却丝毫不能动摇保值率第一位置。相反,阿特兹、锐志、天籁无论是三大件可靠性,还是品控都不在帕萨特之下,如果考虑保值率是不是可以放弃了。
所以,保值率只是选车的条件之一,不是重点,首先自己要钟意,然后再看三大件可靠性,市场反馈怎么样,这几项都没有问题,保值率就可以放弃考虑了。希望我的回答对您有所帮助。
买车是买保值率高的,还是买保值率低的,不要选错了