大众迈腾启动不了，显示EPC该如何处理？

首先检查全车灯光，查看是否有灯泡不亮，检查结果确定所有灯光都正常。使用故障诊断仪V. A. S5051进行检查，在自动前照灯垂直照射距离控制系统（地址码55）内存储有故障码02628，含义是“右侧旋转模块位置传感器有故陶偶发”。清除故障码后，打开前照灯路试，在一处较大弯道行驶时，灯光故障警告灯开始闪亮了，当时车速约为50km/h。再次使用V. A. S5051检查，又调出了偶发故障码026280，旋转模块位置传感器是前照灯内监测车灯旋转角度的传感器，如图2所示，为了进一步检修故障，我们有必要简要了解智能前照灯系统的组成和工作过程。

智能前照灯系统具有动态转弯灯光、静态转弯灯光以及前照灯照程自动调节等功能。
1）静态转弯灯光是在传统近光灯的基础上又增加了1个灯泡-静态转弯灯灯泡，用于在车辆转向角度较大时照亮弯道侧面，可以帮助驾驶人提前发现弯道上的车辆或障碍物，附加的H7灯泡和反光灯罩从前照灯的外观可以看到。静态转弯灯光系统在近光灯点亮、车速低于50km/h以及转弯半径较大时开始工作。
2）前照灯照程自动调节功能是指前照灯控制单元根据车辆的负载情况，自动调节前照灯的照射离地角度。控制单元接收来自前、后轴水平位置传感器的信号来确定车辆的负载情况，然后控制前照灯内的电动机动作，使前照灯照程始终处于最佳状态。
3）动态转弯灯光系统通过集成在前照灯上的电动机来调节近光灯的左右角度，使车灯绕着转动轴旋转一定角度。旋转角度范围从靠转弯外侧最大约为7.5°到靠转弯内侧最大约为15°，转弯时靠弯道内侧灯光的旋转角度是外侧灯光的2倍，这样，转弯时不同的旋转角度可以增加照明的范围。动态转弯灯光系统在近光灯点亮、车速超过10km/h以及转弯半径达到设定值时开始工作。
拆下右前照灯总成，检查旋转模块控制单元和其线束插头。插头和旋转模块控制单元都很干净，没有进水和锈蚀等异常现象。找到事故车更换下来的旋转模块控制单元，替换后进行路试，故障又再次出现，看来是灯内的旋转模块位置传感器有故障，如果确实有问题，就要更换整个前照灯总成，因为前照灯内的零件没有单独供应。于是再次检查旋转模块位置传感器，看具体的损坏情况。旋转模块位置传感器与动态转弯灯光伺服电动机装在同一个塑胶支架上，检查时发现前照灯旋转模块可以左右轻微转动，仔细检查后看到动态转弯灯光伺服电动机的调节拉索固定螺栓。

EPC灯亮是大众车型的算是比较常见的问题.
EPC=电子动力控制（Electronic Power Control)属于发动机管理系统（EMS）.点火时,发动机控制单元检测电子油门系统以感知故障的发生，并通过安装在组合仪表内的一个黄色的EPC小灯显示。
当发动机起动后，指示灯持续点亮3钟，如在故障存储器内没有故障记忆，或者在这个时候没有检测到故障，指示灯将会自动熄灭.如果系统有故障，发动机控制单元将EPC灯点亮，故障被记忆。
一般EPC灯亮的原因有两种：
一是节气门，传感器出现故障。
二是刹车灯开关故障。
看看刹车灯是好的不，如果是好的，大概就是第一个原因了，需要维修。