奥迪Q7与保时捷卡宴谁的性能好？为什么？

飞车大比拼：奥迪新Q7 4.2 FSI集壮硕外形和无限激情于一身。它能够一举超越保时捷卡宴S吗？ 以前的跑车个个小巧玲珑，而越野车则是体形壮硕。不过现在情况却是大不相同：保时捷推出的卡宴简直就是一款大型的越野车，而奥迪的Q7也是体形庞大，具有典型的美国车的粗犷外表。Q7是货车与全轮驱动的SUV的混合体，尽管它并不适合非常艰苦的越野路段，但还是配备了275kW的强悍V8发动机，行驶性能让人叹为观止。可是人们能够把它作为同样强悍、同样配备V8发动机的保时捷卡宴S的替代者吗? 单从外表看，Q7就绝非小家碧玉之流：这款奥迪跑车的车身外长达到5.09m，近乎2m宽，体积甚至比目前的梅塞德斯S系列还要庞大，虽然保时捷卡宴(4.78m长)同样不算紧凑，但是与Q7一比就要显得柔弱纤小了——当然，要想在拥挤的城区内找个停车位不仅麻烦，而且需要运气。不过即便寻找车位要花费上一段时间，起码坐在车里还是一件很惬意的事情，你决不会抱怨空间狭窄挤迫，虽然中控台占了很大体积，但无论是前座还是后座，车内的空间都还是绰绰有余，而卡宴相比之下就会显得有些挤。即便是篮球或是划艇运动员坐在Q7里面也会舒适自如，在设置5个座椅的情况下，它的行李厢空间可高达775L，甚至比有些客货两用车还要大，必要的时候还可以把两个座椅折叠起来，而保时捷就没有这种选择，虽然它的承载质量可高达576kg(奥迪是503kg)，最大承载体积却只有540L。 虽然两款项级越野车可以按照客户需求安装全套的技术装备，但是其操控都非常合理，决不需要你参加任何强化班便可以一目了然。奥迪还配备了MMI(多媒体界面)系统，根据功能的不同和多少，该装置的附加价格最高可达1100欧元，其功能也十分实用有效。不过惟一的缺憾是，这套系统安装在前后座椅中间比较靠后的位置上，在进行操作的时候，驾驶者不得不将视线从前方路面上转开。由于安装了标配的刹车辅助装置，再加上可选配的后座侧方安全气囊，这辆英格尔施塔特(Ingelstadt)生产的汽车在安全设施方面也要比保时捷卡宴S略胜一筹。 那么驾驶舱里面的情况又如何呢?坐在方向盘后面，驾驶者的感觉就像真正的老板，座椅的位置较高，而且非常舒适，虽然保时捷的座椅所提供的侧部支撑更佳，但除此之外，奥迪车与巴伐利亚车的宽大真皮座椅相比毫不逊色。卡宴的车体设计更加紧凑，可选配空气弹簧装置(附加价格为2888欧元)，在路面不平的状况下表现更佳，与之相比，我们所测试的奥迪车前后轴距超过3m长，而且车身感觉也更加僵硬，虽然同样装备了空气弹簧(附加价格2510欧元)，在颠簸路面上的表现却略显逊色。 两款SUV车的行驶噪声都不不算小，在高速行驶时，奥迪车里会有很强的风声和20英寸大号车轮滚动发出的噪声，而坐在卡宴车里，你会感受到V8发动机的强悍声效。 保时捷这场音色壮丽的大合唱绝非外强中干，尽管整备质量达到2.5吨，但是这款采用手动变速器的庞然大物可以在7.1秒之内从静止加速到100km／h，相比之下，奥迪Q7 4.2FSI虽然轻了70kg之多，但是由于只配备了6挡自动变速器，0—100km／h的加速时间比卡宴要慢了0.7秒，它的汽油发动机采用直喷技术，能喷发出涡轮般强大的力量。而卡宴S的最大输出功率为250kW，比奥迪少了7kW，不过它的4.5L8缸发动机同样功率强劲，当发动机转速达到3500r／min时还能进一步飙升。 如果你忍不住想要使两辆铁甲战舰的优良性能得到充分的发挥，那么你在加油的时候可就要心痛到落泪了——即便是行驶在高速公路上，你的100L油箱也会很快油尽灯枯——当最高车速达到242km／h(保时捷)或者甚至248km／h(奥迪)的时候，油耗突破25L/100km大关实在是稀松平常的事情。在我们杂志的测试赛道上，奥迪车的平均油耗是19.2L/100km，而保时捷的是20.1L/100km。让人烦恼的是，Q7的油箱在加到87L以上之后要加很久才能灌满——虽然奥迪的满油行驶里程时521km，卡宴为498km，但都是理论数值，实际里程肯定会减少。 两款汽车的车体结构都非常符合各自运动型十足的设计理念，尤其是大号刹车装置的潜能让人敬佩不已。在冷状态下，卡宴S从100km／h车速刹车到静止状态的距离只需要36.7m，这个成绩很了不起，而且我们反复测试了多次，刹车距离几乎都不会超过这个数值。奥迪车在第一次测试中比卡宴的刹车距离多了1.9m，在之后的几次测试中才逐渐达到了对手的水平。

Q7 好些 保时捷是主要生产跑车的 奥迪Q7是豪华型越野车

保时捷 主要生产跑车的厂家 运动是保时捷的特征 Q7 主打的是舒适豪华

保时捷啦 但是也比较贵了 q7和卡宴都是偏公路型的suv就是说很能跑q7较沉 虽然都是德系车风格却不同 卡宴不用说了性能一定没问题的 其实大多数人都认为保时捷以跑车见长所以生产的suv越野能力不会太好其实错了 卡宴的越野能力是很让你吃惊的曾经看过一篇文章专为介绍卡宴的越野能力在这里就不多说了真实颠覆了我对卡宴的印象 q7就稍微差点毕竟一开始设计的就偏公路型多一些 看你自己喜好 如果真有去地里撒野的冲动就买卡宴吧

应该说卡宴占有绝对优势！ 现在卡宴有V6、S、GTS、Turbo和Turbo S五款车型；而汽油版Q7只有3.6 V6和4.2 V8两款。 卡宴V6搭载的是3.6升V6自然吸气发动机，最大功率290马力，最大扭矩385牛米，百公里加速8.5秒,最高车速227km/h；卡宴S搭载的是4.8升V8自然吸气发动机，最大功率385马力，最大扭矩500牛米，百公里加速6.8秒,最高车速250km/h；卡宴GTS搭载的是4.8升V8自然吸气发动机，最大功率405马力，最大扭矩500牛米，百公里加速6.5秒,最高车速251km/h；卡宴Turbo搭载的是4.8升V8双涡轮增压发动机，最大功率500马力，最大扭矩700牛米，百公里加速5.1秒,最高车速275km/h。；最顶级的Turbo S则是4.8升V8双涡轮增压发动机，最大功率550马力，最大扭矩750牛米，百公里加速4.8秒,最高车速280km/h。 而Q7 3.6 V6的对应数据分别是280马力，360牛米，8.5秒和225km/h；Q7 4.2 V8则是350马力，440牛米，7.4秒和248km/h。