奥迪a6l与辉昂的区别?

2025-03-03 17:31:17
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回答1:

一、生产厂商不同

1、奥迪a6l:奥迪A6L由一汽大众奥迪公司生产。是德国新A6的基础上开发出的车系,是A6的换代产品。

2、辉昂:辉昂是由上汽大众公司生产。

二、上市时间不同

1、奥迪a6l:于2012年6月上市出售。

2、辉昂:于2016年正式上市出售。

三、性能配置不同

1、奥迪a6l:全新奥迪A6L全系发动机均采用缸内直喷技术,提供了2.0 TFSI、2.5FSI、2.8 FSI以及3.0TFSI四款全面升级的汽油发动机。配置6速手动变速器、8速multitronic无级/手动一体式变速器以及7速S tronic双离合变速器,每一台变速器都拥有一流的传动效率。

2、辉昂:顶配车型搭载的是EA837 3.0T V6的机械增压发动机,最大功率300马力,峰值扭矩440牛/米。变速器使用的是DSG七速湿式双离合变速器。辉昂车身长度为5074mm,轴距达到了3009mm。

参考资料来源:百度百科-奥迪A6L

参考资料来源:百度百科-辉昂

回答2:

大众自从辉腾停产之后,一直想造一台车去跟BBA竞争,于是大众辉昂营运而生,这台辉昂用的是与奥迪A6同样的底盘,同样的发动机,甚至价格还比较优惠,照理说应该卖的很好,但是辉昂确被奥迪A6L虐的体无完肤!

所以在外观来说,辉昂的外观低调内敛,漏锋芒可以说这样的外观对于那些追求极致低调的人来说,简直是致命的吸引。辉昂采用了家族式的车头设计,将前格栅与LED前大灯融为一体,并且向车身侧面延伸,拉宽了前脸的横向视觉。侧面的腰线则贯穿整个车身,并延伸至尾灯上方。长宽高和轴距分别为5074mm、1893mm、1489mm和3009mm。

内饰方面,辉昂也基本延续了家族式的设计风格,尽可能地通过更高档、更丰富的配置来体现旗舰车型的地位。

动力方面,辉昂有两款发动机可供消费者选择,分别是第三代EA888的2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压发动机。其最大功率分别为165kW和220kW,最大扭矩分别为350N·m和440N·m。传动方面,搭配的都是7速湿式双离合变速箱。

奥迪A6L作为C级豪车标杆,鹰眼设计和六边形大嘴的进气格栅让整车极具气势,而且奥迪的品牌力更具优势,更加容易被消费者所接受,大家都觉得开奥迪出去更有面子!

动力方面,奥迪A6L采用的是第三代1.8 TFSI®发动机,但对其性能有进一步的升级,能够有效的降低油耗,是同级别中效率最高的发动机。其峰值扭矩为320Nm,能提供澎湃的动力输出。

所以究竟谁更优秀,还是看自己的选择了!

回答3:

在这个回答的开头,我首先要说一句,至少在中国市场范畴内,奥迪A6L这款车的地位是近期内无法被轻易撼动的,起码不会被非豪华品牌的中大型轿车所威胁。为什么?很简单,奥迪A6L在上个十年中的表现实在太出色了。

抛开市场说车都是耍流氓,现款A6L虽然已经走入了生命周期的末端,但是销量依然十分出色,为什么?首先,作为一款外观稳重而又不失设计感、内饰中庸但是绝不丑陋的“前官车”,A6L是很多中老年消费者的梦想之车。对于他们而言,是前驱还是后驱,是涡轮还是自吸并不重要,重要的是开出去有面子、显身份,同时有“官范儿”。

而辉昂在这方面显然就差了很远,大众品牌在面子上很明显不是奥迪的对手,而车子本身也不及A6L气派——起码对于绝大部分人而言,辉昂就是个拉皮帕萨特。即便是少数“懂车者”,也会认为这款车太过另类和小众。最重要的是,这个级别车型的主力消费人群大部分都是A6L的忠实粉丝。这么一看,辉昂确实不具备和A6L同台竞技的底气。

不过话题回到车辆本身上,辉昂的各项素质并不输给A6L分毫。首先,在三大件层面,辉昂采用了和A6L同样的前后多连杆设计,变速箱也是当下双离合大家族中表现较为出色的DSG变速箱,在多年的改进和纠错中逐渐成长为一款很成熟的产品。动力方面,辉昂的2.0T版本与A6L的1.8T、2.0T和2.5L版本性能相仿,经济性也较为出众。而3.0T的辉昂完全有和3.0T版本A6L一较高下的实力。

内饰方面,二者都是较为中庸稳重的设计,算不上年轻时尚,但是也绝不丑陋。值得一提的是,A6L这款车即将迎来换代,全新车型的内饰几乎可以说碾压辉昂和一票同级竞品。这也是辉昂即将面对的又一道难关。

综上所述,A6L即便已经是换代在即,但是对消费者特别是中年购车一族的吸引力依然坚挺。反观辉昂,虽然有一批低调而独具个性情怀的粉丝,但是让他们真的掏钱来购买这么一辆顶配价格五六十万的非豪华品牌大家伙,确实有难度。总而言之,辉昂值得买,但短期内真的不是奥迪A6L的对手,即便他们师出同门,有那么多的相似之处。

回答4:

奥迪a6l与辉昂的区别:

1、抛开品牌的豪华感,大众辉昂的性价比一定比奥迪A6L更好,从保养修护成本上低于奥迪,而且价格还差了十万,所以从真正的产品性价比来说大众辉昂真的是一台好车。

2、可是当这价位的豪华中型车来说,买这样的车,很大一个原因就是买它的豪华,买它的面子,买它的舒适度,而奥迪在我们心里一定比大众更加的有优越感,所以人们更愿意选择贵的奥迪,却不会买一台大众,奥迪的市场热度大了很多。

3、作为这个层次的消费者,很多时候买车,并不是买它的便宜,买它的性价比,而是买它的优越性,买它的价值与品牌。丰田埃尔法之所以能够在豪华MPV里拿到老大哥,一定是它卖的比较贵,要么为了便宜,GL8难道不是最佳选择吗?所以从这个豪华高贵的角度,买奥迪,而大众并不能打动这些消费者了。

回答5:

站在题主的角度上,或存在出于品牌力方面的考虑,那应该就选奥迪A6L,这毫无疑问。

购买该类型车辆,多用于商务/公务出行,偶尔需要车辆撑个场面,在国内奥迪的品牌力还是远高于大众。

辉昂为什么会在国内投产,不也是大众动了一些小心思么?

要知道大众的顶级轿车辉腾已经颓然退市,当然也是因为到了这个价位的用户群不认这个品牌,辉昂在国内也存在不被客户认知的苦恼。

即便是在技术层面,大众也好像就是奥迪同款的阉割版本,总是差了那么一点点,这也是为很多车友诟病的原因之一。例如奥迪的TFSI,到了大众就成了TSI了。

我们再来看看辉昂的定价,380TSI版本有4款,售价区间为34.9万元-49.9万元,这可是搭载了一台4缸发动机的车。

480V6版本有三款,售价超过了52.9万元,我们来看看以52.9万元为例,能买到哪一款奥迪A6L。

50.66万元,就能买到一台45TFSI quattro运动型奥迪轿车,并且也是四驱版本。

当然辉昂也是奔着奥迪A6L的定价来对飙的,但很遗憾,因为品牌力方面的差异,很多车友可能会想:都50万了,为何不买一台带奥迪标识的V6四驱车呢?

既然题主在辉昂和奥迪A6L之间纠结,纠结什么?无非就是品牌力方面的差异而已。

只要是在两者之间有纠结,那么就一定要选奥迪A6L,之后用车时后悔的概率会比较小。

那么辉昂适合什么类型的用户?

笔者以为,辉昂更适合那些不为声名所累的用户,日常,他们更求低调务实,不显山不露水最好,辉昂刚好属于“闷声发大财”一族的首选车型。

有人问起来,您买了台什么车呢?

他们会回答:就一台大众……

所以,如果经常性搞些公务接待,商务接待,踏踏实实您来辆奥迪A6L,准没错。

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