相对与普通的V型和直列发动机来讲．水平对置发动机因为它的活塞并不是竖着放的而是横着放．相互平行．所以发动机可以放的更低．着样中心也随之下降．这样一来车子的运动性就得到了很好的保证．所以着也是subaru和保时捷一直坚持用水平对置发动机的原因之一. 水平对置发动机有优点，就是重心很低，适合装在运动型轿车或是跑车身上。震动非常小，比V型发动机更小（因为左右对称，震动完全互相抵消）。 缺点：润滑系统不太理想，技术要求很高，要不润滑油没办法润滑到活塞与缸壁，冷却系统也要求很严格。制造成本比V型发动机更高。 一般车是前轮驱动，也有一些是后轮驱动，但是因为用途，很多SUV以及一些轿车是四轮驱动。 而这个四轮驱动一般是人为或电脑控制前后轮的动力比，根据情况需要调整，有时候可以关闭。但全时四驱则意味着任何时刻都是四轮在驱动，又叫恒时四驱。 左右对称是因为斯巴鲁采用的是水平对置发动机，重心低且稳，因此其动力系统也是左右对称设计。 所以综合这些，斯巴鲁就是这个么系统了。
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