火车D开头的和G开头的有什么区别？

D开头的火车又称动车组，全称动车组列车，是现代火车的一种类型，由至少两节带驱动力的车厢（简称动车）和若干节不带牵引力的车厢（简称拖车）共同组成。G开头的火车又称高速动车组，区别于一般动车组（D字头列车）和低速动车组（K，T字头列车）。

D开头的火车相比大多数传统列车，其最大车速不高于250公里每小时，动车组具有牵引力大、加速度快以及无需更换火车机车等多种优点，广泛用于各种高快速铁路和城市轨道交通中，是未来客运列车的主流。而G开头的火车则是不低于250公里每小时的动车组。

D开头的火车又分为以下几种：

1. 卧铺动车组：针对长途高速列车和过夜旅客需求特点设计的动车组。

2. 市域动车组：针对市域铁路（市区铁路或市郊铁路）配套设计的旅客列车，基于先进的高速动车组技术和成熟的A型地铁车辆技术，集合两者优点特征。

3. 城际动车组：针对城际列车速度高、载客量大、快起快停、快速乘降等特点以及城际铁路“高密度”站点和城际旅客“公交化”快速出行等需求设计的动车组。

4. 新型动车组：覆盖面更广、可服务于新建市域铁路以及改造既有线铁路的新式动力集中型动车组。

G字头列车主要运行于高速铁路，兼行于快速铁路，因为一些列车运行的路线包括高铁段和快铁段，例如黑龙江佳木斯市发至沈阳市的客车要走哈佳快速铁路和京哈高铁。高动列车在快铁线上开快铁速度、在高铁线上开高铁速度。

火车D开头的和G开头的最主要的区别是，两者的速度限制不同，其次两者所适用的范围也有所不同，D开头的火车比G开头的火车的行驶范围相对来说更小一点。

拓展资料：火车列次的开头字母所代表的意思：

1. “T”（特）是特快列车：

2. “D”（动）是动车组列车（速度没有C快）；

3. “S”（深）是广深铁路公司开行的旅客快车；

4. “G”（高）是广深线上的高速列车（时速200公里以上）；

5. “K”（快）是快速列车；

6. “Y”（游）是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车；

7. “L”（临）是在春节、暑假客运繁忙时加开的临时旅客列车；

8. “X”（行）是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车；

9. “N”(内) 是管内快速列车（该车次只在一个铁路局内运行）。
   

区别在于
1.票价不同，G/C字头比D字头贵，车型比较好一些，内部设备也要好一些。
2.速度上，G字头通常比D字头快，高速动车或高动列车(即高速动车组或高速动车组列车):属高速列车，开行能力不低于时速250km/h(实际运行可以低于这种能力时速，而D字头列车没有这种能力)，没有上限。中国的高速动车组列车区别于普通动车组(D字头列车，时速在160-250，以200为主)及低速动车组(先锋号动车组有的时速140)。属于高速列车:在动车组里，它是G字头列车，高于D字头列车;中国的CRH包括这两类高速列车。高铁快铁都可开:高速动车主要运行于高速铁路，兼行于快速铁路，因为一些列车运行的路线包括高铁段和快铁段，例如黑龙江佳木斯市发至沈阳市的客车要走哈佳快速铁路和京哈高铁。事实上，高铁和快铁都运行D字头列车和G字头列车，只是主导者不同，时速不同，高动列车在快铁线上开快铁速度、在高铁线上开高铁速度。

两者的相同之处D字头与G字头的车体都是动车组二者的车况是一样的我国通过引进消化在发展一共推出了四种动车分别为CRH1 CRH2 CRH3 CRH5 因为中国忌讳4所以没有CRH4.其中CRH3与5为时速350公里动车其它为准高速动车。二者的不同D字头列车虽然为动车组但是是行驶在既有铁路上的也就是说它与其他普速列车及货车是共用线路的只能算是准高速，G字头列车则不同它是行驶在新建的客运专线上的采许多技术达到世界先进水平时速在350公里左右是真正的高速铁路。

简单点，D就是动车，也就是白色的“和谐号”
G就是高铁，高速铁路。
速度呢，就是G快，时速350公里、。
D时速最高250公里。

车底都是动车组，但运行的线路，车速不一样，G快于D，有专门的高速线路