第一次上船,而且又是外籍船,和同事们的交流难免会有一些不顺畅。而你又有很多不了解和不懂得的事情，所以就需要比别人付出更多的努力.在甲板上工作,有时遇到一个绳结不会打,大副见了教一遍,水手见了又教一遍,手把手的直到我学会为止.机舱里,机匠也是很耐心的教,如何写记录簿,如何读取各种数据等等.在这里,我们意识到自己在学校里学的知识是远远不够的,有很多的东西,是在学校里根本没有办法学的.一切都不在像模拟器和实习车间那么简单了.在我们面前的,是实实在在的机器和设备,所以工作起来既要有理论知识又要结合实践考虑,既要保证工作安全又要考虑效率.在这短短的半年时间里如果仅仅靠我们自己去探索是远远不够的，而是需要其他有丰富航海经验的船员的在周围给我们指导.这方面我们的同事和领导们给了我们很大的帮助。
当我们在生活方面遇到问题时,他们也会很乐意的帮我们解决.比如说饮食问题。的确,在饮食上我们和国外的船员有不可避免的差异.但不可避免并不说明无法接受.我们船上会组织起部分普通船员和高级船员组成伙食监督小组，经常对伙食进行监督，还会对所剩伙食每月进行统计。若发现问题，将在船舶会议上进行讨论。监督小组三个月更换一次成员，所以每个人都有机会成为其成员。若你认为伙食不合口味，还可以和大厨建议做一些调整。有的人不喜欢吃大米，他可以自己做喜欢的东西。伙食并不是问题，每天6美金，足够了。另外，每周6我们船上还会由船员自发的搞个聚餐。如果你觉得你的手艺还不错就来露一手吧。虽然是外籍船，但是船员们也都很喜欢吃中餐，他们也在中国上伙食，比如小笼包，他们就很喜欢吃。这让我们想起上船之前听人说船上的伙食不好，所以自己也就跟着胡思乱想，现在想想，觉得有点好笑。
在外派船上工作，第一个问题就是与其他船员间的交流。这方面的困难，是在国内的船上工作所不能比拟的。可以想象一下，当对方听不懂你讲的，而你也不懂他是什么意芦逗思的时候，你们如何去开展工作呢？尤其是作为下级不能准确的理解你的领导想让你做什么的时候……我们也曾非常担心这个问题，甚至是到了害怕的程度。虽然公司的领导会很细心的讲解，但是难免还是会有些担心。可当我们和外籍船员真正接触时，才明白其实大家都是一样的。人的思维是有共性的。当你与他们朝夕相处，你会了解到他们在想什么，他们想要做什么。所以当他们跟你说什么的时候，即使听起来不是很流畅，但还是可以理解他们想叫你做什么，尤其是过了一段时间后，对工作有了一定的了解后，基本的工作上的交流就不是什么问题了。当然，我们仍然是需要学习的，在闲暇时间就可以向他们请教问题，他们也很愿意教你。而你需要做的就是记一些工具和专业上常用的词汇，这时公司建议买的电子词典倒是派上了很大的用场（建议：电子词典最好买一部词汇量大一点的）。
所以，不要担心英语，当你表达时只要大胆的把所知道的讲出来就好了，他们也会用尽量简单的英语向你解释。渐渐的，我们也能用简单的英语去表达自己，让对方可以理解。当你遇到问题的时候，芹销不要着急，尽量的表达你的意思就好了。即使是适当的配一些动作，只要能让对方理解你的意思就够了。我们的最终目的是完成工作。虽然没有人会过份的去要求你的英语，但是，这并不意味着我们不用学习了，因为我们的目标绝对不是仅仅的做实习生，或者普通船员。
船上的工作时间若没有特殊的值班要求时就像是在学校，每天8小时，其中还有两次休息时间，除去的话也就剩下7个小时了。其余的时间就可以自由支配了，所以，我们就有时间来写我们的实习报告和海事局的实习记录簿。开始我们并没有觉得这个实习报告很难做，真正到做的时候才发现这也是需要付出一番努力的。它需要你到处去找船舶资料和说明书，找到相应的说明书后，并翻译成中文写成报告，英语不是很好的我们，有时也需要挨个词的查字典，能按时的完成报告也多亏了船上朋友们的帮助。一有不懂的地方，我们就去问他们，他们都很热心的讲解和帮助。遇到他们也不懂的时候，我们就一起查资料，或者问其他人。管理公司那边和船长也经常提起关于我们的实习记录簿的事。船长还说，该问就问不要害羞，若他们解决不了就直接来找他或者轮机长。在写报告之余嫌哗游，作为实习生，我们也会去驾驶台和机舱学习，这里并不禁止实习生上驾驶台或者是机舱学习和值班，只要有时间，随时都可以。我们试着把实习生活安排的尽可能充实些，多学点东西。
还有就是工作时，不会的千万不要乱干，一定要懂了再干，以免工作没干好反而添乱，甚至出现安全问题。在实际的工作上就的慢慢来，急躁不得。开始先观察，而后协助最后到独立完成，还要和同事交流怎么干才能做到更好。在实践中不断的学习进步，以便能更好的适应船上的生活。
保持船舶的清洁卫生也是很必要的，我们会经常的打扫自己的房间。普通船员还有自己的卫生区，要经常打扫。随时注意讲究卫生，船上会发给熏衣草和空气清新剂连同肥皂、毛巾和洗衣粉一起。头发长了，就请别人帮忙剪一下，至于发型么就不要太多要求啦。
在其他方面也是很好的，例如按照公司的制度，演习是每个月都有的。在应急集合站都有明显的标志和指示。上船后三副会发给每个人职责的复印件。要准确的记住，在演习的时候才会明确自己的工作是什么。我们船上的演习都安排在周六下午，演习后还会开安全会议，讨论有关公司的文件及下一步的工作安排，根据轮机长的建议，我们还做了个意见箱向船员征集有价值的意见。我们也会在周六晚间的聚餐后到娱乐室唱歌，没有中文歌曲，我们也不太会唱英文歌曲，但是我们是很高兴听他们唱歌，有时也会试着唱两首。
现在，我们已经能适应这里的生活了，不再有刚上船时陌生的感觉，而且我们还可以帮助由于换船员而新上船的船员熟悉船舶环境。我们期待着，今年毕业的新生，会有更多的人加入我们，让我们一起开拓中国船员的外派市场。不论你过去如何，这里将成为你的新起点。我们一起战胜困难，把自己最璀璨的光芒绽放出来。
结尾，我们想用我们的经验，为初次上船的同学们一点建议：
1、 行李的准备
首先是学习资料，根据需要把课本带上及实习报告，专业词典，电子词典也是很必要的。不用太贵，但是词汇量要尽量大一点。然后是衣服，平时穿的T恤带几件，穿起来比较方便的，正装也要带一套，不一定非要西装领带，但是要看起来比较正式一点。因为有时候可能要拍照。劳保用品公司会发的（建议：工作服有可能的话也多带一两件，因为要留一件专门用来演习或其他活动）。再就是药品和生活用品船上有，但还是需要带上自己常用的药（建议：带一瓶双氧水）。因为刚开始工作，难免笨拙些。有时候不注意就会受些小伤。用双氧水可以很快恢复，避免感染。还有牙膏和洗发水船上是不发的。再带些娱乐用的东西，比如自己喜欢的书，听的歌曲什么的。
2、工作和生活
刚上船，肯定是很多不懂的地方。所以，不要害怕，尤其是犯了错误时，要主动及时的报告，不要因为害怕而掩盖错误。其实有时候不过是小小的失误。但是如果不诚实，那就是大失误了。我们应该在任何时候都要保持冷静，礼貌和谦虚。尽心尽力的去做好工作，把我们能做的工作做好。生活上我们需要理解帮助和关心其他的船员，他们有时候也是有苦难言，这时他们需要被理解和关心的。尤其在船上这样一个特殊的环境里，如果我们只是想着自己而不去关心和理解别人，那是无法在船上建立起良好的人际关系的，我们的工作也越来越困难。我们应该尽量去帮助别人。他们的心里很明白的，等下一次你有什么问题了，他也会给你最大帮助.
按现在的船上配员，没有船医的，所以雀逗这个不用考虑的。
上船的话,带的东西应该简单些，我第一次上船的时候什么都带了，结果发现很多都用不上，浪费力气，衣服带几件扰岁碧上岸后上街穿的就，每个季节两套就好，平时在船上都是大短缓举裤或则是工作服，带点书看看，做值班水手是干活多，拿钱少的。。。丙类500总吨以上需要航海类中专才能报考，所以有机会还要读个文凭才行，远洋水手工资基本就5000多点，国内的更少
现在 价格 就那样 外派多
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