柴油发电机组是怎样进行磨合的？

　　新的机组在投入运行之前，必须按柴油机使用说明书技术要求进行磨合，使运动机件表面更光洁，延长柴油机使用寿命。
　　机组磨合期间应尽量避免发动机长时间在空载和低载下运行，否则不仅会使机油消耗率增加、排气管泄露机油/柴油，还将导致活塞及活塞环槽上的积炭、燃油的燃烧不净稀释机油。因此在发动机低载运行时，运行时间不得多于10min，作为备用发电机组则每年至少须满载运行4小时，以烧净发动机及排气系统中的积炭，否则将影响柴油机各运动部件寿命及质量，造成严重后果。

　　发电机组磨合方法步骤：

　　（1）空载空转磨合发电机组，按前方法进行认真检查，各方面均很正常后，即可启动机组。机组启动后，将转速调整至怠速，运转10分钟。并检视机油压力，倾听柴油机运转声响，然后停车。
　　（2）打开汽缸体侧盖板，用手触摸主轴承、连杆轴承等处的温度，要求不应高于80℃,即不太烫手为正常，并观察各机件运转情况。若各机件温度及结构均正常之后，再按下述规范继续进行磨合。
　　（3）将发动机的转速由怠速逐步升高至额定转速，转速递增为2000r/min，但在每一种转速下均应连续运行2min，最高空载转速运转时间应不超过5-10min。在磨合期间，冷却水温应保持在75-80℃，机油温度不应高于90℃。
　　（4）加负荷进行磨合，必须以机组各方面均正常，负荷符合技术要求规定为前提。在额定转速下加负荷磨合，负荷是逐步增加的。首先以额定负荷的25%磨合；以额定负荷的50%磨合；额定负荷的80%磨合。发动机在磨合期间，每4小时检查一次机油液面，更换润滑油，清洗油底壳和机油滤清器。
　　（5）检查主轴承螺帽、连杆螺帽、气缸盖螺帽、喷油泵及喷油器等螺栓固紧情况；检查气门间隙，必要时应予以校准。

　　发电机组磨合后应达到技术要求

　　机组应能无故障迅速启动；
　　机组在额定负荷内，运转稳定，转速无不均匀现象，无异常声音；
　　当负荷急剧变化时，柴油机转速能迅速稳定。快速时不飞车，不跳动。慢速时不熄火，不缺缸工作。不同负荷工况过渡应圆滑，排气烟色正常；
　　冷却水温度正常，机油压力负荷符合规定，各润滑机件温度正常；
　　机组无漏油、漏水、漏气和漏电等现象。

　　柴油发电机组只有经过磨合之后，各部件才能更好的配合运行工作，保证机组的工作效率。其中包括机组的冷热磨合！
　　1、热磨合

　　应先在无负载的情况下进行磨合，此时柴油发电机的磨合转速可以控制在1300r/min以内，各项技术指标符合空载磨合的要求后，再进行有载热磨合。这段时间一般为60h左右，柴油发电机组操作人员也可根据具体情况而定。在加负载的过程中，要有一个负载由小到大逐渐增加的过程，直至柴油机达到有载热磨合的正常标准。
　　2、冷磨合
　　柴油发电机可以不进行起动，而用蓄电池或人工撬动柴油发电机飞轮的方法使柴油机运转。在冷磨合后，柴油发电机要把油底壳内的润滑油全部放净，并用清洗油进行清洗。新的发电机组或者大修后的设备，零件在初始阶段没有形成正常的配合间隙，经过磨合过程设备零部件之间会更好的匹配运转，更高效供电。
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