力帆kpr200,怎么样？

力帆kpr200是款出色的跑车。

1、力帆把KR200定义为跑车，轻巧是KPR200的第一感触，更倾向于街车的操控，配合775 mm的座高，更能满足多数中国人对摩托车的理解，KPR讨巧的跑车外拆销碧形的确给了更多感观上的满足。

2、作为KPR150的继承者，KPR200承袭了前辈车型KPR150的所有外形特质。流畅的跑车外形轮廓、带透镜大灯的锥形前脸、两侧大型一体式前挡、分离式手把、USB接口、三表式数字仪表、时下流行的三角体多级防烫膨胀式消声器。这一切勾勒出KPR200的跑车气质。

3、NBF六挡水冷电喷发动机是KPR200的灵魂。官方给出的数据是发动机在6500转时输出17N•m的最大扭矩，在8000转时获得12.5Kw的最大功率。

4、这台4行程水冷发动机，由于搭载了电喷系统，反应灵敏准确，2.1L的经济油耗确实让人容易忘记这是旅举一台200mL的机型。发动机从4500转开始爆发初始扭矩，一直延续到7000左右，17N•m的最大扭矩在6500转时开始释放，为发动机7000—8000转最大功率发挥提供了很好的扭矩支撑斗肢。

5、六挡变速器，更倾向于本田的设计，不温不火，但过度线性，准确，平衡轴很好的抑制了发动机的振动。水冷系统让这台200mL的发动机获得了更低的温度和更优异的长途性能，但更高的压缩比让这台发动机对油品有了更苛刻的要求。

6、超过11的压缩比让人感受到了优异的加速性能和超过125km/h的实际车速，电喷系统的使用确实让KPR200拥有了良好的工况性能。

7、高颜值、高逼格！KPR200从头到尾拥有许多不错的亮点。在国外产品大军压境，国内产品捉对厮杀的今天，KPR200无疑是众多产品中的国产利器，让人看到国产品牌在中小排量上的努力与进取。

我也是刚买了KPR200，买了一个月，毛病全出来了，带速自己就掉了，去修车店孙唤调回来之后没则笑凯几天自己又掉下去了，还有，刚买的时候打火很透溜，一个月之后，每天早上打不着火，售后说让我打火轰油，虽然我朋友说升局电喷车打火轰油对车不好容易积炭，但是不轰油真打不着火，而且轰几下不轰了还是会灭火，最少轰5-10分钟，我这有图有真相，刚买一个月！一个月，一个月，重要的事情说三遍！还有就是挂挡，一档，二挡之间的空档根本不好找，每次停车找空档来回就得找1分钟！

不要被力帆的外观欺骗了，新买的，骑了3000公里，5.20号这次本想骑长途回家，约400公里打算7.8个小时骑回慧悉去，才骑100公里乎羡，路上出故障了，找到售后说给我维修，不错，前顷乎是会帮你修，但修了接近半个月，到现在还没修好

我以为还可以

14800元和12800元有啥不一样