学汽修技术到哪里好?是到专业的汽修学校好,还是在汽修厂当学徒好?
有人选择专业的院校;有的选择汽修厂当学徒,跟着师傅学技术。但诸多的现实告诉我们,学真正的汽车技术还是要到专业的汽修学校。
在汽修厂里工作过的人,应该都明白一个道理,那就是带自己的师傅,永远不会毫无保留地把技术教给自己。没有技术,刚开始工作的时候只能打杂,什么都学不会,师傅们还美其名曰“这是在打基础。”但是不是真的在打基础,往往要过了几年才会明白:原来我这几年就学了个皮毛。
所以不少人在汽修厂“混”了一段时间后就“出走”汽修厂,选择专业学汽修技术,等学有所成后再出来工作,技术过硬了,也就会被领导重视,不必再白白浪费时间和原本有可能的晋升机会。
如果年纪还小,刚刚初高中毕业,建议选择技能+学历的专业,这些专业需要两三年的时间,不仅学会了完整的汽修技术,还获得了学历这个敲门砖。
如果想从事汽修行业的有志青年,可以选择精修技能,比如新能源汽车技术、汽车美容快修创业店长班、汽车4S机电维修技师、汽车美容装潢技师班、汽车快修快保专修、汽车钣喷专修、焊接技术、二手车鉴定评估师。
这些技术只需要几个月就能学会。比如汽车美容快修创业店长班汽车美容快修创业店长班只需要3个月,像二手车鉴定评估师只需要8天即可。
为什么选择学汽修? 汽车市场发展迅速,汽修人才紧缺。汽修行业火,主要得益于我国汽车行业快速发展,私家车越来越多,汽车保养维修成了家庭必要的开支。而我国的汽修职业教育没有跟上,导致汽修人才缺口很大,尤其是一些高端汽车的维修人才,更是难求。 考不上大学就去学汽修。有时候 选择比努力更重要。考大学还是学技术?是见仁见智。总体来说,要根据学生自身情况整体考虑,如果学生在学习做学问方面有优势,就可以选择上大学,但如果成绩一般,并且不喜欢传统的埋头苦读,那么学技术就是很好的选择。
很多学汽修的人很迷茫,不知道是去学校学还是去修理厂,其实同样的问题被无数个热爱汽修的人所困扰.在汽车维修这一个行业,大多数都是读完初中或者读完技校就开始进入修理厂或者4S店开始工作,那么我们探讨一下,学修车,是直接去在修理厂工作学习,还是先进入技校学习,在进入修理厂工作。
在修理厂学习
因为完全不懂汽修,直接进入修理厂做学徒,修理厂修车动手能力提升的很快,天天干活,从早上工作到晚上,什么都做。天天干活,感觉自己学到了很多东西。但是车上有几大系统组成,发动机由几个系统,几个机构组成,发动机是怎么转起来的,发动机动力输出到哪里,差速器是干嘛用的?然后是怎么传送的车轮的,一窍不懂。但是大多数在学徒眼里,那些都不是问题,心里只想着我会修车就行了。
学了一段时间后,小保养,大保养,是没问题。那么接下来,就要看各种因素了。首先是师徒关系如果说是你找到一个好师傅,他也认认真真的教你,但他不会把毕生所学倾囊相授,他把所有的都教给你了,他吃什么;关键是如果碰到一个不好的师傅,他不认真教你东西,只是让你在旁边打打杂什么的,那你又怎么办?
现在的汽车都是电控化,机械你可以看,可以动手,跟着师傅做,但是电路的话,作为一个学徒,师傅在测量,你在旁边看,是看不懂。大部分修理工都有这样的感受,万用表,试灯,示波器测量,随便你怎么看。还是没有办法看到重点。这是一个非常现实的问题。所以如果走到这一步。就必须系统的学习,通过各种渠道,买书,看资料,上网学习。因为没有系统学习过,所以学习起来非常的吃力,没有思路,但是如果不学习,那么就会被淘汰,只有学习,才能继续的在汽修行业立足。
在学校系统学习
学校里面要学习理论,整车构造,发动机构造,底盘构造,都是由什么组成,发动机是如何工作的,车是怎么跑起来的等等,老师还会出一些汽修故障问题,跟同学一起用学习的知识进行修理,还能接触到社会上的一些车型,跟在修理厂完全不一样,比较系统,还会学习修理厂不教的汽车整车电路图,对于修车技术提升很快。1年左右就可以追上在修理厂修了几年的汽修工了。
汽修厂学到的知识不扎实,没有理论支撑。而且在汽修厂的实训机会很少,客户的车不可能让你随便拆装,等到在汽修厂成手,时间已经过了很久很久了。在学校学习,设备先进、实训机会多,而且老师也会把自己的技术倾囊相授,不会有所保留。所以学汽修,还是去学校好。
如果是学习汽车修理的话,建议还是去汽修厂去学习比较好,因为汽车修理是注重实践的技术,去汽修厂可以实际操作,而上学校的话基本是理论课偏多,动手的机会较少。
只要是想学习,什么时候都不晚。而且你还那么小,正是学习知识的黄金年龄。跟着师傅学的话,就看你是否聪明,能不能把师傅哄开心,让他把技术教给你了。一般情况下也就是学习到一些皮毛,而且没有三年也是出不了徒,还得从打杂做起。
如果去学校的话,我们这边注重实践,在学校就可以真刀实枪的上手,操作的机会就比较多。这样学习两年出来的程度肯定和学徒是不能比的,而且就业的话还可以找一些环境好的地方。学徒就不一定了,对不?!