双离合变速箱dct湿式好还是干式好

各有各的好，湿式双离合变速箱耐用，动力传递一般；干式双离合变速箱动力传递好，转换速度快。

一.介绍：双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。

二.优点：与传统的手动变速器相比，DSG使用更方便，因为说到底，它还是一个手动变速器，只是使用了DCT的新技术，使得手动变速器具备自动性能，同时大大改善了汽车的燃油经济性，DCT比手动变速器换挡更快速、顺畅，动力输出不间断。基于DCT的特性及操作模式，DCT系统能带给驾驶者有如驾驶赛车般的感受。另外，它消除了手动变速器在换挡时的扭矩中断感，使驾驶更灵敏。基于其使用手动变速器作为握渣基础及其独特的设计，DCT能抵御高达350牛·米的扭力

三.工作原理：顾名思义，双离合变速器的技术关键就在于双离合，也就是有两个离合器，其中一个负责奇数档（1、3、5、7挡），另一个离合器负责偶数档（2、4、6挡）。可以想答塌象为将两台手动变速箱的功能合二为一，并建立在单一的系统内，它没有液力变矩器也没有行星齿轮组。从段举悄齿轮部分乍一看很像一台手动变速器，因为它有同步器，但不同的是它用“双”离合器控制与发动机动力的通断，这两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两组离合器的运作。

湿式好。

干式双离合的散热性差，是更容易坏的原因。所以双离合的车子，从耐用性来说，湿式双离合比干式的更不容易坏，更耐用。

当然干式双离合变速器也有它不可磨灭的优势，换挡速度快，这也是整个变速器发展的一个重要方向。只是这项技术还没有成熟，如何解决变速器内的温度升高和磨损严重，也是今后干式双离合变速器需要攻破的技术难点之一。

双离合变速箱dct注意事项

双离合变速箱之所以换挡速局陵纤度很快，是因为我们的两块离合器片连接了两套档位系统，一块离合器片控制奇数档位，一块离汪旁合器控制偶数档位。我们在1档前进时2档已经准备就绪了。

但是我们如果在5档，突然前车制动，我们制动后在起步就需要降档，而双离合降档后所有前进档位需要重新建立，桐仿所以我们在刹车后需要立即起步的话我们就不能大油门立即加速。

DCT是双离变速箱的总成，无论干式还是湿式都叫做DCT。

但离合器的类型，却分为干式和湿式。

干式明薯瞎离合器，就和传统的手动档汽车的离合器一样，摩擦片是靠空气来冷却的。而湿式离合器，就和摩托车的离合器那样，是多片手答结构，浸泡在机油里，靠油来冷却。

而DCT变速箱，为了做到和激空传统自动挡变速箱一样的“蠕动功能”（就是抬起刹车，车就走），所以就需要靠离合器“半联动”来做到这个效果。

离合器半联动的时候发热量巨大，所以干式双离合变速箱，在城市拥堵环境下，很容易出现严重故障。就是因为热量来不及散发导致过热。相对的，湿式双离合变速箱就不存在过热可能，可靠性要好很多。但是湿式的很贵！

双离合变速箱dct湿式好还是干式好
湿式双离猛纤岩合变速箱耐用枝御，动力传递一般，
干式双离合变竖察速箱动力传递好，转换速度快。

湿的好，干的容易漏油还会发热