液压离合器的分类

液压离合器依托行程能自动补偿磨擦元件的磨损，易实现系列化、标准化，故广泛用于要求结构紧凑，接合频繁，高速和远距离操纵的机床、工程机械和船舶上。以下，我们一起看看液压离合器。
　　一、液压离合器的特点
　　1、传递转矩能力大而体积小，当尺寸相同时，，传递转矩比电磁离合器大3倍；
　　2、无冲击，起动和换向安稳，但拼命速度不及气动离合器。
　　2、液压离合器的分类
　　1、按结构情势分
　　液压离合器按结构情势可分为旋转式液压缸和固定式液压缸。
　　前者结构紧凑，外形尺寸小，但因液压缸回转，转动惯量大，进油接头较复杂，而且液压缸中的油在转动中有离心力，使活塞上的油压呈不均匀散布。
　　固定液压缸因液压缸不回转，转动惯量小，进油结构简单可靠，操作循环也较快，复位弹簧力可小些，但外形尺寸较大，且需要较大的推力轴承，制造也相对复杂。
　　2、按工作原理分
　　液压离合器按接合元件传动的工作原理可分为牙嵌式和磨擦式。
　　牙嵌式离合器是利用两半离合器端面上的牙相互嵌合或脱开到达主、从动轴的离合，牙型有矩形、梯形、3角形、锯齿形和螺旋形等情势。优点是传递转矩大，外形尺寸小，结构简单，工作时不打滑，可确保主、从动部份同步转动，无磨擦消肢散喊耗。
　　磨擦式离合器是利用接合元件间的磨擦力到达传动目的。优点是离、合安稳，柔顺无冲击，可在高的转速差下进行离、合，过载时打滑有安全保护作用，并有较高的适应性。
　　液压离合器是汽车离合器的一种，其历野传动装置采取液压传动。
　　液压离合器的工作原理：当踩下离合器踏板时，通过推杆使总泵活塞向左移动，总泵及管路中油液受压，压掘盯力升高。在油压的作用下，分泵活塞也被推向左移，推动分离踏板，并带动分离轴承使离合器分离。
　　3、液压离合器的优点
　　1、操作轻便舒服。
　　2、磨擦阻力小，长时间运行不会使踏板力明显增加。