液压式离合器的组成？

液压式离合器构造简图,液压式离合器主要由1叶片、2主动件、3配油盘、4从动件、5弹簧和6油槽等组成,转子为主动件,叶片装入主动件的径向槽中,可以沿径向往复运动,并在叶片旁边开有和叶片底部连做闷猜通的油槽,使叶片底部油罩纳压和楔形油腔内压力相等。为了在从动件和主动件两表面间形成楔形内腔,从动件内表面圆心与主动件圆心存在偏心距e。叶片和配油盘均开纯型有油孔,与输入轴中间进油孔和出油孔连通。如图1所示为液压式离合器系统的结构图

主缸，推杆，活塞，皮碗，活塞回味弹簧，进油口，补偿孔运镇，单向阀，储液箱，油管
分缸，活塞，密封圈，推杆，放气型悄姿螺卜绝钉

1. 液压离合器的工作原理是当踩下离合器踏板时，通过推杆使总泵锋敏活塞向左移动，总泵及管路中油液受压，压力升高。在油压的作用下，分泵活塞也被推向左移，推动分离踏板，并带动分离轴承使离合器分离。

2. 液压离合器依靠行程能自动补偿摩擦元件的磨损，易实现系列化、标准化，故广泛用于要求结构紧凑，接合频繁，高速和远距离操纵的机床、工程机械和船舶上。

3. 液压离合器的特点：

   (1)传递转困档矩能力大而汪基乱体积小，当尺寸相同时，传递转矩比电磁离合器大3倍；

   (2)无冲击，起动和换向平稳，但拼命速度不及气动离合器。

两半离合器端面上的牙相互嵌合或脱开达到主、从动轴的离合，牙型有矩形、判庆做梯形、三角形、锯齿形和螺旋形等形式。掘衡优点是传递转矩大，外形尺寸小，结构简单，工作时不打滑，可保证主、从动部分差磨同步转动，无摩擦损耗。