09年的车还能开几年就到年检2次？

09年的车还能开4年。

非营运的小型客车，只要车龄满15年以后，需要每半年上线检测审车一次，一年之内要上线年审两次、上线审车是很麻烦的，而且汽车到了年审的时间、是必须要办理汽车上线检测年审的，所以满15年以后车龄的汽车，办理年审是比较麻烦的。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

 这个要看具体是什么车型了：

1、非运营小客车取消了报废年限，新增加了行驶公里数、汽车排放标准、年检是否合格等众多考核标准，只要年审合格可以一直开到报废。如果年审不通过就会报废，如果里程超过60万公里，直接强制报废，会有几千块钱的补贴。

2、重型载货汽车，就是我们平时在路上看到的大货车，使用的场景比较复杂，而且使用的比较多，所以规定使用年限达到15年就强制报废。

3、微型载货汽车，也是属于营运车辆，这类车子的使用年限只有12年，到期就报废。

4、中型客运汽车，也就是我们常说的大巴车，这种车子的使用年限是10年。

据《机动车安全技术检验项目和方法》显示，年检项目的调整分为私家车和货运汽车两个部分，具体如下：

1、增加年检环节：私家车在联网检测项目中增加“安全缺陷召回”环节，如果汽车存在安全问题，厂家正在召回，那么工作人员会提醒车主汽车的召回情况。

2、明确外观检测范围：新规中明确、放宽了汽车的外观检测，汽车在外观检测时，允许中网、踏板、行李架、保险杠、轮毂改动。

09年的车还能开4年就到年检2次，因为私家车超过15年以上车龄就是需要车子每两年年检一次的。

到2024年，每年检两次