汽车急刹车踩急咔咔响什么原因

1、刹车盘或刹车片锈蚀：当长时间停车后，特别是在气候潮湿或者下雨之后，刹车盘或刹车片上就会出现一定的锈蚀或污垢，这种这多开上一会就可以解决，或者可以往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油。

2、新刹车片：新车踩刹车时就有也会类似的响声，如果你的车是新车或者刚换上新刹车片，那么新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程，当踩刹车时，就会发出这种异响，这完全属于正常现象，不过这种响声在开上一段时间后还不消失就存在问题了。

扩展资料：

注意事项：

1、紧急情况下的制动技巧：当遇到紧急情况的时候就不要考虑车身是否点头了，以最短的时间、最短的距离减速至停车或安全绕开障碍物为准。

2、跟车防追尾制动技巧：跟车时制动主要目的是与前车保持安全的距离，也就是通过制动保持与前车基本一致的车速。所以跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板，保持制动力，再根据前车速度增大或减小制动力。

3、上坡路制动的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，制动力比平路行驶要稍小一些。下坡制动要用制动系统制动，还要利用发动机制动。

4、下坡时特别是长坡不要长时间使用制动，这样容易导致制动摩擦片过热，致使制动效能下降，为了防止这一点，手动挡车型应采用低挡位下坡一般采用3挡。

参考资料来源：百度百科-紧急刹车

应该是刹车片的问题或者刹车盘，但是刹车盘问题不多，多数都是刹车片质量不好，或者有沙子，导致刹车的时候会有金属响声或者异响，建议楼主可以到靠谱的店或者4S店，检查一下刹车片，让打磨一下，一般就会好的，楼主建议打磨过不好使的话，那就更换刹车片了，要是资金允许，可以换刹车片，烤瓷的比较软，而且声音小，刹车也会软，很给力。

也可能是刹车分泵锈死了，将车顶起来转下轮子，如果转不动就是抱死了。换个分泵就行。换分泵需要排空气，所以要备1L刹车油。

拓展知识：

点刹是一二十年前运用较多的一种刹车方法，随着汽车制造水平的提高，点刹已经被淘汰了，但一些老驾驶员还是习惯这种传统方法。以前的老式车辆没有ABS（轮胎防抱死系统），遇到刹车力度较大的时候，轮胎就会抱死，方向盘转不动，而车辆由于惯性继续往前冲，容易失控，一些重心较高的车子甚至会翻车。点刹可以在很大程度上避免轮胎抱死，从而减少事故发生。

不过，现在的汽车基本上都配备有ABS，有些还有ESP（车身电子稳定系统），可以确保汽车在紧急制动时轮胎不抱死，避免侧滑、甩尾等事故。因此，在高速上急刹车时已经不再需要点刹，司机双手握紧方向盘，一脚刹车踩到底就行了。

　　那是ABS启动了，很正常。
　　在ABS工作地时候，反应套筒左右移动，驾驶员可以感觉到脚上踏板地颤动，听到一些噪音。

　　1、制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

　　2、在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。在让制动状态始终处于最佳点（滑移率S为20%），制动效果达到最好，行车最安全。

　　3、在制动总泵前面腔内的制动液是动态压力制动液，它推动反应套筒向右移动，反应套筒又推动助力活塞从而使制动踏板推杆向右移。因此，在ABS工作地时候，驾驶员可以感觉到脚上踏板地颤动，听到一些噪音。

　　4、汽车减速后，一旦ABS电脑检测到车轮抱死状态消失，它就会让主控制阀关闭，从而使系统转入普通的制动状态下进行工作。如果蓄压器的压力下降到安全极限以下，红色制动故障指示灯和琥珀色ABS故障指示灯亮。在这种情况下，驾驶员要用较大的力进行深踩踏板式的制动方式才能对前后轮进行有效的制动。

如果汽车在高速行驶的过程中出现急刹，那么由于为了保护行驶人的安全，一般汽车会启动ABS防抱死装置，从而导致刹车盘咔咔咔的响

说说买车，用车，养车，修车的那些事