汽车自动启停应该如何正确使用呢？

2025-01-07 17:15:55

推荐回答（5个）

回答1：

一、简单介绍

现在配备发动机自动启停技术的车可以说是越来越多了，在自主品牌的车型上更是屡见不鲜，那么可能很多人买了车不太了解这个功能，我简单介绍下发动机自动启停吧，一句话就可以，让我们的车辆怠速状态变成熄火状态，从而达到省油的目的。

二、正确使用

当我们开启了这个功能，加上我们的车速并不快的时候（车速快的时候，深踩刹车可不会触发这个功能）这时候我们慢慢踩刹车，车速会慢慢下来，当车辆停止的时候，我们再稍微用力点踩刹车，发动机自动启停就会触发，发动机会熄火。

然后我们挂上P档，或者N档拉手刹（也可以不换挡一直在D挡，但是我感觉挂个P挡安全点）再松开刹车，车辆就会一直熄火，达到省油的目的。那我们该如何结束发动机熄火状态呢，这时候只需要踩下刹车，发动机立马启动，然后我们挂上档位，正常开就行。

三、注意事项

1.跟车

在大城市拥挤的路段，有时候需要频繁的跟车，这时候的自动启停可能就比较烦人了，因为常常发动机在重启后会有一些抖动，影响驾驶的体验，这时候我们可以把它先关闭，找找那个大写英文字母A，周围还有个不完整的弧的图标，按一下就可以关闭了。

2.通过积水路面

大家都知道，发动机进水就基本废了，而自动启停就是通过发动机的熄火来提升燃油经济性，所以当通过高液面的水面，我们需要关闭自动启停，不然行驶中有可能会熄火，发动机倒灌进水而损坏。

3.汽车启动

有时候，我们刚启动发动机，已经上路了，虽然自动启停的按键是不发光的（自动启停是开启状态）仪表盘没有自动启停的标识，这时候，我们不用着急，开一会车，自动启停的按钮就会自动启动，显示在仪表盘上。

四、总结

自动启停对于汽车排放的节能减排有着重要意义，如果用的好，对于燃油经济性方面有着重要帮助，不过也要注意一些事项，才能把自动启停合理的利用起来，不然的话，容易弄巧成拙，伤害了车子。

希望能帮到你~

回答2：

1、启停熄火时快速转向P档，可松开刹车，发动机不会启动，继续静静待着。基于安全考虑，在D挡熄火时，拉起手刹松开刹车并不会继续熄火，为了随时更快的起步，即使挂入N档发动机也会启动。因此，大多数车辆的启停系统是设定快速从D挡挂入P挡就能保持熄火状态，如宝马、奥迪等车型便是如此。

2、减少高电流消耗的用电设备。发动机熄火期间，所用的用电设备电源都由蓄电池所提供，甚至连晚上的大灯也是如此。因此在发动机熄火的时候，减少使用大功率大电流的用电设备，减轻再次启动是蓄电池的压力，有助于延长蓄电池寿命。

3、停车时在多踩刹车，刹车真空度不足，发动机将会启动。基于安全原因，停车时刹车系统真空助力不足，发动机将会自行启动以保证有足够的刹车力。因此在发动机熄火时，切忌反复踩刹车。

4、需等待车辆完全熄火后再启动。配备增强型蓄电池和增强型起动机的启停系统，主要采用起动机齿轮带动飞轮进行起动发动机，因此需要待飞轮(即发动机转速)停止后再进行起动机齿轮啮合。因此启停系统工作发动机熄火，转速没有掉至零，发动机无法马上启动。

总结：启停系统实际上是汽车厂商面对各国严格的排放和燃油经济性的“作弊”手段，大多数启停系统工作并不平顺，顿挫感还是较为明显的，驾乘人员的体验并不十分好。懂的如何去使用和保养启停系统，的确能为车主带来节能效益，只不过这个回本周期略显长，而且支持启停系统工作的两大重要部件——AGM蓄电池和增强型起动机并不便宜。若使用不当，也可能会让车辆出现问题。

回答3：

现在，越来越多的车都带有自动启停的功能，这也就导致了很多车主不知道该怎么正确使用这个功能，不知道是用它好还是不用它好，什么时候该用什么时候不该用。

下面主要说一下，什么时候该关闭这个功能呢。

首先，在车行驶到比较陡的坡路上时，应该关闭这个功能，因为自动启停的功能虽然时间很短，但是，在坡路上发动机的启停会很可能造成车辆的制动辅助不足。对车的伤害也是蛮大的。

还有就是车在开冷风的时候，也是应该关闭这个功能的，因为，空调的运作是需要很大的功率消耗的，而发动机停止工作的时候，汽车本身的电力是带动并且支撑不了空调工作的。大太阳天，坐在车里没有空调，真的不如到外面站着，不是吗？

再有就是当下大雨路上积水的时候，这个功能也应该关闭才好，你肯定会有不得不涉水行驶的情况，关闭这个功能就是为了避免，车在水中行驶的时候停下，发动机熄火，排气压力突然减少。水很容易从排气管进水到发动机，这样的话发动机就启动不了了。

还有就是遇到很严重的堵车的时候，也是建议不要使用这个功能的，因为在堵车的情况下，本来是为了减少油耗而设计出来的自动启停功能，相反会造成更大的油耗，这就很没有必要啦。

其实呢，自动启停真的是个很方便的功能，但我为什么重点只说，什么时候应该关掉这个功能呢，因为我也有一大部分，想告诉大家，功能虽然方便，但是也不能百分百的信任它。比如，你在坡上没有任何准备，突然溜车这是一件很危险的事情，会造成什么样的事故也未可知了。

回答4：

在说这一个问题之前，我们首先来了解一下这个功能。它是指当车子比如暂时停车时候，比如等红灯，车子在停稳后会让汽车暂时熄火，达到节省燃油的目的。

现在这项技术应用在了越来越多的汽车上面，很多便宜的车上都有了这项功能，那么我们应该如何正确的使用这一项功能呢？

一、日常的行驶道路：这种道路不会出现堵车的状况，我们开启这项功能，可以在等红灯的时候让发动机暂停，节省一些燃油。

二、市区堵车路段或者高速上的堵车：这种情况下我们可以根据我们的选择关闭这项功能，因为这种情况下车辆需要频繁的启动，有的车型调校不好，在启动的时候可能出现车辆抖动的状态，这种情况下为了乘车的舒适性我们可以暂时关闭。

三、经过涉水路段：个人认为在这种路段上我们一定要关闭这项功能，因为我们不知道发动机会不会吸入水，一旦发动机有水，这种情况很有可能会造成机器的损坏。

有的车主可能会认为对发动机不好，其实没有这个必要，一般自动启停的次数可以在40万次以上，可以说当你的车子到达报废年限的时候，它都不会对发动机造成什么严重的损坏。

回答5：

简单地说，自动启停是一种节省燃料和排放的装置，当你站在交通状态时，这种装置可以轻松快速关的闭并重新启动汽车的发动机。

显然，这只是因为当你没有移动时，如果发动机仍在运转，就会燃烧燃料，并且不必要地将排放物喷射到空气中。

这些系统的设计基本上是万无一失的，大多数自动启停的汽车（现在，大多数汽车在路上，即使是保时捷911现在已停止启动）也会将其作为默认设置启动。

在带手动变速箱的汽车中，当停下来时，选择空档，将右脚放在制动踏板上并将左脚抬离离合器。发动机将关闭，按下离合器选择第一档时，将再次重新启动。

自动模型更加容易，因为只需停下来并保持脚踏制动。汽车将检测到您静止不动并切断发动机，当检测到司机踩下制动踏板时重新启动它，或再次按下加速器（这个是完全取决于系统）。

到目前为止，最好和最快速的系统是马自达的i-Stop，它不仅切断了发动机，而且活塞精确对准了最快可能的重新启动时间，日本公司声称是0.35秒。

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